به گزارش «پرشین خودرو»، جهاد اقتصادی در صنعت خودرو از این حیث حائز اهمیت است که سال گذشته نیز معظم له در بازدید تاریخی خود از دستاورهای صنعت خودرو نکات مهمی را یادآور شدند که این موضوع خود نشان دهنده اهمیت بسیار بالای صنعت خودرو در اقتصاد ملی است. در حالیکه بسیاری معتقدند صادرات هر خودرو از ایران به دیگر کشورها به مثابه نماد ایران در سرزمین های دوردست خواهد بود، طبیعی است که با جهش صادراتی در صنعت خودرو می توان توانمندی ها و دستاوردهای صنعتی ایران را به جهانیان نشان داد. اما آیا صادرات خودروهای تولید داخل در شرایط رقابتی سخت و دشوار بازارهای جهانی به سهولت امکان پذیر است؟ طبیعی است که در فضای کنونی بازارهای جهانی خودروسازان داخلی هنوز تا رسیدن به شرایط مطلوب فاصله دارند. اما دستیابی به شرایط مطلوب برای خودروسازان داخلی چندان دور از دسترس نخواهد بود و با تحقق جهاد اقتصادی به معنای واقعی در صنعت خودرو این مهم محقق خواهد شد. چه بسا در بازدید سال گذشته رهبر انقلاب از دستاوردهای صنعت خودرو نکاتی یادآور شد که می تواند حلقه اتصال صنعت خودرو به بازارهای جهانی را تقویت کند. مهم آن است که این حرکت از داخل شروع شده و با محاسبات دقیق حلقه اتصال صنعت خودرو ایران به بازارهای جهانی تقویت شود. در سالی که گذشت بالغ بر 1.5 میلیون دستگاه خودرو در کشور تولید شد و برای سال جاری نیز خودروسازان برنامه های دیگری را برای افزایش تیراژ در دستور کار خود قرار داده اند. اما تردیدی نیست که افزایش تیراژ به تنهایی جهاد اقتصادی تلقی نخواهد شد و باید در حوزه هایی مانند، کیفیت، نوآوری، تکنولوژی، تنوع محصول، مصرف سوخت و همچنین تولید خودروهای سازگار با محیط زیست بیشتر از تیراژ مورد توجه قرار گیرد. گرچه در واپسین روزهای سال گذشته خودروسازان برنامه هایی را در این راستا ارائه کردند، اما جهاد اقتصادی در این حوزه ها و مهمتر از همه توجه به خواست مصرف کننده داخلی می تواند موفقیت های بیشتری را برای صنعت خودرو در پی داشته باشد. تا جایی که حتی با حذف تعرفه ها جای نگرانی از بابت حضور رقبای خارجی در بازار ایران وجود نداشته باشد و در عین حال این موضوع به نقطه قوت صنعت خودرو تبدیل شود. بنا براین در سال جهاد اقتصادی، ضروری است خودروسازان داخلی علاوه بر بازخوانی رهنمودهای سال گذشته رهبر انقلاب رویکردهای تازه و پشتکار مضاعفی را در دستور کار خود قرار دهند.