به گزارش «پرشین خودرو»، بر اساس این توافق خودروسازان فعال در اروپا نهایتاً تا سال 2021 فرصت دارند خروجی آلاینده دی اکسید کربن خودروهای تولیدی خود را به زیر 95 گرم در هر 100 کیلومتر برسانند. این اتحادیه مهلت قبلی را سال 2020 تعیین کرده بود، اما مقاومت سرسختانه برخی اعضای این اتحادیه به خصوص آلمان به رهبری آنگلا مرکل، موجب تصویب توافقی تازه و اعطای مهلتی بیشتر به خودروسازان شد. به گزارش دنیای اقتصاد، خودروسازان آلمانی نظیر دایملر و بی‌ام‌و خودروهایی بزرگ‌تر از امثال فیات یا پژو سیتروئن تولید می‌کنند و به همین دلیل آلایندگی‌های بیشتری دارند و همواره در برابر چنین قوانینی مقاومت بیشتری به خرج داده‌اند.