به گزارش «پرشین خودرو»، محمد حیدری با اشاره به توقف در روند نوسازی تاکسی‌های فرسوده افزود: از شهریور ماه سال گذشته بحث نوسازی تاکسی‌ها تقریبا متوقف شده،‌ در حالی که در سال 90 حدود 32 هزار تاکسی فرسوده نوسازی شدند و سال 91 حدود 2 هزار 500 دستگاه نوسازی شدند ولی از شهریور سال گذشته با توجه به اینکه در تامین خودروی جایگزین مشکلاتی بوجود آمد عملا نوسازی تاکسی ها متوقف شده است. وی گفت: تنها خودروهای جایگزین تاکسی های فرسوده، خودروهای سمند و پژو از محصولات ایران خودرو بودند که به دلیل تک ایربگ بودن پژو 405،شماره گذاری این خودرو متوقف شد و از سال 92 نیز با تشدید مشکل تولید خودرو در کشور این موضوع بر این کندی روند نوسازی تاکسی افزود. وی به ایلنا گفت: تاکنون در خصوص نوسازی سمند با ایران خودرو به نتیجه نرسیدیم و با سایپا در بحث ورود تیبا به ناوگان تاکسیرانی مذاکراتی صورت گرفته است که بر اساس آخرین توافقات تا پایان امسال حدود 5 هزار دستگاه خودروی تیبا جایگزین تاکسی‌های فرسوده خواهند شد. سرپرست معاونت نوسازی ناوگان ستاد مدیریت و حمل و نقل و سوخت همچنین ورود خودرو ام وی ام 530 به ناوگان تاکسیرانی گفت این خودرو صرفا برای نوسازی ناوگان تاکسیرانی برون شهری استفاده خواهد شد اما با این وجود اولویت اول ستاد در بحث نوسازی ناوگان تاکسیرانی برون شهری، جایگزین كردن خودروی سمند است اما در صورتی که همکاری لازم در تامین این خودرو صورت نگیرد ناگزیر از استفاده از MVM در ناوگان تاکسیرانی برون شهری خواهیم بود. گفتنی استپ، یش از این رئیس ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت با اشاره به توقف یک و نیم ساله در نوسازی تاکسی‌های فرسوده از آغاز نوسازی تاکسی‌ها با ارائه تسهیلات 12 تا 20 میلیون تومانی خبر داده بود.