به گزارش «پرشین خودرو»، قرار گرفتن خودروهای بالای 2500 سی‌سی در اولویت دهم رده‌بندی دولت گذشته نه تنها منجر به کاهش واردات خودرو به کشور شد؛ بلکه پیش‌بینی درآمد 2هزار میلیارد تومانی دولت به نیمه راه هم نرسید. دولت دهم در بودجه سال‌جاری حدود 2هزار میلیارد تومان به عنوان درآمد حاصل از حقوق ورودی خودرو پیش‌بینی کرده بود که به گفته معاون گمرک ایران از این میزان تنها 320 میلیارد تومان محقق شد. به گفته وی دلیل اصلی کاهش درآمد دولت از این بخش درآمدی بودجه نیز ممنوعیت واردات خودروهای بالای 2500 سی‌سی از سال گذشته است، اما امسال دولت با وجود خواسته وزیر صنعت و معدن و تجارت مبنی بر آزاد سازی واردات کالاهای اولویت دهم ، درآمد هزار میلیارد تومانی را از محل حقوق ورودی خودرو در لایحه بودجه سال آینده پیش‌بینی کرده که هزار میلیارد تومان کمتر از پیش‌بینی دولت دهم در بودجه امسال است. حال اینکه پیش‌بینی درآمدی دولت طی سال آینده محقق می‌شود یا همچون سال‌جاری به نیمه راه می‌رسد سوالی است که خبرگزاری ایسنا از محمدرضا نادری معاون گمرک ایران کرده و وی نیز پاسخ داده در صورتی که محدودیت‌های اعمال شده بر واردات خودروهای با حجم موتور بالای 2500 سی‌سی برداشته شود، امکان تحقق این میزان درآمد در سال آینده وجود دارد. به گزارش دنیای اقتصاد، نادری همچنین در مورد روند واردات خودرو در سال‌جاری عنوان کرده که روند واردات خودرو تقریبا از نیمه دوم امسال روند صعودی به خود گرفته است که همین موضوع باعث شد تا تنها در ماه آبان درآمد حاصل از حقوق ورودی خودرو بالغ‌بر 120 میلیارد تومان شود؛ در حالی که کل درآمد این حوزه در هشت ماهه امسال حدود 200 میلیارد تومان بوده است. ضمن اینکه برای آذر ماه نیز انتظار رشد درآمد حاصل از حقوق ورودی خودرو را داریم. معاون گمرک ایران با بیان اینکه برای سال‌جاری حدود 2‌هزار میلیارد تومان به عنوان درآمد حاصل از حقوق ورودی خودرو پیش‌بینی شده بود که البته محقق نمی‌شود، اظهار کرد: اصلی‌ترین دلیل این کاهش اعمال محدودیت‌های روی خودروهای بالای 2500 سی‌سی بوده که اگر سیاست‌های دولت در این زمینه تغییر کند، قطعا شاهد رشد واردات خودرو و در نتیجه افزایش درآمد دولت از محل حقوق ورودی خودرو در سال آینده خواهیم بود.