به گزارش «پرشین خودرو»، محمد حیدری افزود: در اجرای این برنامه، شرکت های ارس خودرو دیزل، ایران خودرو دیزل و سایپا دیزل مشارکت دارند. وی گفت: در مرحله نخست، ثبت نام با محصولات ارس خودرو دیزل آغاز و با تکمیل فرآیند اداری و تکمیل قرارداد با بانک صادرات نیز طرح جایگزینی ایران خودرو دیزل و سایپا دیزل فعال خواهد شد. حیدری افزود: تاکنون در قراردادهای منعقد شده با خودروسازان داخلی هیچ گونه مشکلی ایجاد نشده و کندی روند نوسازی ناوگان خودروهای سنگین نیز به علت افزایش قیمت خودرو بوده است. وی گفت: میزان وام در نظر گرفته شده برای خودروهای سنگین بین 35 تا 160 میلیون تومان است. حیدری افزود: بر اساس توافق های صورت گرفته، پس از مراجعه به نمایندگی خودروساز موردنظر، عقد قرارداد و واریز مبلغ پیش پرداخت، قیمت خودروی درخواستی تا سه ماه افزایش نخواهد یافت. وی گفت: متقاضی سه ماه فرصت دارد برای تکمیل پرونده اعتباری و اسقاط خودرو اقدام کند که این امر با توجه به مدت زمان تعیین شده از سوی خودروسازان به ضرر مالکان نخواهد بود. حیدری با اشاره به یکی از دلایل رکود نوسازی ناوگان سنگین افزود: متاسفانه افزایش اجباری قیمت خودرو در سال گذشته، منجر به رکود نوسازی ناوگان شد چرا که عملا نوسازی خودرو برای مالک صرفه اقتصادی نداشت . وی گفت: تلاش ستاد بر این بود که با افزایش ارزش گواهی اسقاط و افزایش سقف تسهیلات این روند را احیا کند و اکنون تا حدودی موضوع رفع و جای نگرانی نیست. حیدری افزود: نوسازی ناوگان، فعالیت گروهی است و همکاری سایر سازمان ها و ارگان ها را می طلبد.