علی جزایری در گفت و گو با خبرنگار «پرشین خودرو»، ضمن بیان این مطلب افزود: خودروهایی که بعضا مصرف‌کننده‌ها به صورت انفرادی از کشورهای دیگر از جمله دبی وارد می‌کنند بسیار محدود است و ممنوعیت واردات این خودروها با توجه به نیاز مصرف داخلی در مقابل تیراژ بالای تولید و واردات شرکت‌های ایران خودرو و سایپا تاثیر چندانی در بازار داخلی خودرو نخواهد گذاشت. وی خاطر نشان کرد: خودروهایی که در مناطق آزاد تجاری ارس از طرف آذربایجان و کیش از طرف دبی وارد می‌شوند با محدودیت تردد در آن شهرها مواجه هستند که این قانون فقط در مورد خودروهای وارداتی شناسنامه‌ای اعمال شده است. جزایری در ادامه تصریح کرد: در کل سیاست‌های صنعت خودرو کشور باید از طرف مسولین و شرکت‌های خودروسازی به طور اساسی ساماندهی شود که مرتفع نشدن بی برنامگی‌ها در این بخش در درازمدت مشکلاتی را برای صنعت خودرو و همچنین مصرف‌کننده ایجاد خواهد کرد.