به گزارش «پرشین خودرو»، احمد نعمت‌بخش اظهار کرد: چندی پیش جلسه‌ای با رییس سازمان حفاظت محیط زیست در رابطه با زمان‌بندی ارتقاء خودروهای سواری به یورو 4 برگزار شد. وی با بیان این‌که در این جلسه عنوان شد که هم‌اکنون بیشتر خودروهای سواری با استاندارد آلایندگی یورو 4 تولید می‌شوند، خاطرنشان کرد: در این جلسه تصمیم گرفته شد که تا پایان خردادماه سال آینده صد در صد خودروهای سواری تولیدی به استاندارد آلایندگی یورو 4 ارتقاء یابند. دبیر انجمن خودروسازان ایران ادامه داد: در این جلسه خطاب به رییس سازمان حفاظت محیط زیست گفته شد در شرایطی که سوخت متناسب با استاندارد آلایندگی یورو 4 به طور سراسری در کشور توزیع نشده، ارتقاء خودروها به استاندارد آلایندگی یورو 4 مثمرثمر نخواهد بود. وی به ایسنا گفت: هزینه تولید خودروهای سواری یورو 4 به طور میانگین دو میلیون تومان بیشتر از خودروهای یورو 2 است. این در حالی است که به دلیل نبود سوخت متناسب این هزینه اضافی هیچ اثری بر کاهش آلایندگی هوا نداشته و تنها موجب خرابی زودهنگام کاتالیست خودرو و ضرر و زیان خریداران می‌شود. نعمت‌بخش با بیان این‌که در این جلسه صحبتی در رابطه با زمان ارتقاء استاندارد آ‌لایندگی خودروهای سنگین به یورو 4 صورت نگرفت، تصریح کرد: رییس سازمان حفاظت محیط زیست عنوان کرد که از وزارت نفت خواهد خواست هر چه زودتر توزیع سراسری سوخت یورو 4 را آغاز کند. وی اظهار کرد: هم‌اکنون به غیر از شهر تهران مراکز معاینه فنی سایر شهرهای کشور به دستگاه‌های تشخیص خودروهای یورو 4 مجهز نیستند. بنابراین علاوه بر توزیع سراسری سوخت متناسب، مراکز معاینه فنی نیز باید مجهز به دستگاه‌های تشخیص خودروهای یورو 4 شوند.