به گزارش «پرشین خودرو»، بهروز غروی به آمارهای سازمان بهداشت جهانی اشاره کرد و گفت: براساس این آمار رتبه ایران در ایمنی جاده های کشور در سال 2007 در بین 178 کشور جهان 168 بوده و در آمار سال 2011 این رتبه در بین 180 کشور جهان به 177 تنزل یافت. وی گفت: آمارهای تطبیقی نشان می دهد با تهدید جدی سلامت جامعه به علت کنترل نکردن حوادث رانندگی، توسعه اجتماعی و اقتصادی کشور به خطر افتاده و برای استقرار ایمنی در جاده های کشور نیازمند عزم ملی در بین نهادهای مسئول هستیم. به گفته مدیرعامل جمعیت طرفداران ایمنی راهها آمارها نشان می دهد در ایران 60 درصد جرح منجر به فوت ناشی از حوادث رانندگی است در حالی که این رقم در آمارهای جهانی حدود 25 درصد است. غروی بر مسئولیت همه نهادها و افراد در حوادث رانندگی در جاده های کشور تاکید کرد و گفت: باید مسوولیت بخشی از حوادث رانندگی در جاده های کشور متوجه طراحان جاده و کنترل کنندگان آن باشد و در مسوولیت دست اندرکاران حوزه ایمنی راهها تجدید نظر شود. وی با بیان این که هم اکنون در یک سوم تخت بیمارستان های کشور مجروحان حوادث رانندگی بستری شده اند، اظهار داشت: تلفات جاده ای در کشور دومین عامل مرگ و میر بشمار می رود، در حالی که در آمارهای جهانی تلفات حوادث رانندگی در رده نهم است. غروی به ایرنا گفت: سالانه حدود 700 هزار تصادف رانندگی درجاده های کشور رخ می دهد و در این حوادث حدود 20 هزار نفر فوت می کنند و بیش از 250 هزار نفر مجروح می شوند که این رقم معادل یک درصد جمعیت کشور است. به گفته مدیر عامل جمعیت طرفداران ایمنی راهها در سال های 1381 تا 1390 بیش از دو میلیون و 200 هزار خانوار معادل 10 میلیون نفر از جمعیت کشور با مصدومان ناشی از حوادث رانندگی درگیر بودند. وی تاکید کرد: امروز مساله ایمنی جاده ها به یک مقوله علمی تبدیل شده است و استفاده از تجارب کشورهای توسعه یافته و در حال توسعه در کاهش حوادث رانندگی در جاده های کشور بسیار تاثیرگذار خواهد بود. وی با اشاره به میزان خسارت مالی حوادث رانندگی در کشور افزود: در دهه 1380 هفت درصد تولید ناخالص داخلی کشور به خسارتهای ناشی از حوادث رانندگی تعلق گرفت، در حالی که رشد اقتصادی کشور حدود چهار درصد بود و این موضوع نشان داد حوادث رانندگی عملا به عنوان دشمن خاموش، رشد اقتصادی کشور را بلعیده است.