به گزارش «پرشین خودرو»، سردار اسماعیل احمدی مقدم روز دوشنبه در حاشیه «نشست تخصصی قانون جدید رسیدگی به تخلفات رانندگی» با اشاره به اینكه كیسه هوا یكی از تجهیزات وارداتی است و امیدواریم تولید داخل آن نیز انجام گیرد، افزود: تیراژ خودروهای داخلی بالاست و بر این اساس، تولید در تلاش است با همكاری وزارت صنایع و خودروسازان همانند ترمز ضدقفل، جدولی را در خصوص نصب كیسه هوا بر روی خودروها تهیه و ابلاغ كند. وی با اشاره به این كه قانون نصب كیسه هوا بر روی خودروها تا پایان سال جاری و با چندماه تاخیر امسال به مرحله اجرا گذاشته خواهد شد، گفت: قطعا تا پایان امسال تمامی خودروهای تولید داخل به كیسه‌ هوا مجهز خواهند شد. فرمانده ناجا در ادامه در خصوص شماره‌گذاری خودروی فراز تصریح كرد: ناجا مجری قانون است، اما اگر به این نتیجه برسیم كه استانداردهای مورد تایید خودرویی در عمل واقعیت ندارد، قطعا در خصوص آن به وظیفه خود عمل خواهیم كرد. احمدی مقدم همچنین در مورد اخذ قانون جدید جرایم رانندگی با اشاره به این كه قانون قبلی مربوط به 40 سال پیش بود، اظهار كرد: در قانون جدید نوسازی صورت گرفته و ضمن حفظ حقوق مردم، كاهش تصادفات و پیشگیری از آن نیز دیده شده است. وی تاكید كرد: در قانون جدید اخذ جرایم رانندگی، در حوزه تخلفات حادثه‌ساز و رانندگانی كه نسبت به مصرف مواد مخدر و مشروبات الكلی اقدام كنند، برخورد شدیدی صورت خواهد گرفت. فرمانده ناجا اظهار امیدواری كرد: اجرای این قانون در كنار تقویت حمل و نقل عمومی و كاهش مصرف سوخت بتواند نقش مهمی در كاهش تلفات و تصادفات رانندگی در كشور داشته باشد. احمدی مقدم با اشاره به این كه قانون جدید از 10 اردیبهشت‌ماه سال جاری در سراسر كشور اجرا می‌شود، عنوان كرد: امیدواریم زمان تعیین شده زمان كافی برای هماهنگی باشد، در عین حال در یكی دو ماه اول اجرای این قانون شاید مشكلاتی وجود داشته و نیازمند توجیهاتی باشیم كه امیدواریم با همكاری خوب مردم قانون جدید در بهترین شكل ممكن اجرایی شود. فرمانده ناجا گفت: ایمنی راه، خودرو، فرهنگ ترافیك و امداد و نجات و ... از جمله مواردیست كه در قانون جدید اخذ جرایم رانندگی دیده شده است. وی با اشاره به افزایش نرخ جرایم رانندگی در قانون جدید، گفت:‌ درآمدهای حاصله از این بخش صرف بهبود زیرساخت‌ها می‌شود، اما نیروی انتظامی و دولت بسیار علاقمند است كه هیچ تخلفی صورت نگیرد و درآمدی هم در این خصوص حاصل نشود، چرا كه هدف اصلی پیشگیری از تصادفات و تلفات رانندگی است. فرمانده ناجا ادامه داد: تا پایان قانون برنامه، باید شمار كشته‌های تصادفات رانندگی را باید به كمتر از 15 هزار تن برسانیم. احمدی‌مقدم با اشاره به بكارگیری سیستم‌های الكترونیكی در كشور، گفت: بكارگیری سیستم‌ها موجب شده تا امكان جریمه كردن راننده به جای خودرو فراهم باشد. فرمانده ناجا قانون جدید را قانون مدرنی خواند و گفت: شاید در برخی جهات این قانون نسبت به سایر كشورها حتی پیشرفته‌تر هم باشد، اما همچنان در بخش مبلغ جریمه و موضوع بازدارندگی نسبت به سایر كشورها رقم‌ها خیلی بالا و بازدارنده نیستند، هر چند كه مبلغ جرایم رانندگی در قانون جدید نسبت به قانون فعلی بین دو تا سه برابر افزایش یافته است.