به گزارش «پرشین خودرو»، از افراد حاضر در مراسم معرفی سه مدل جدید و همچنین رونمایی ازساختمان جدید چری می‌توان به ژو بیرن (قائم‌مقام مدیر کل کارخانه اتوموبیل چری و مدیر کل کارخانه چری بین‌الملل)، هوسیا سانجایا (رییس کارخانه چری موبیل اندونزی)، سان گوانگ (قائم‌مقام مدیر کل چری بین‌الملل و مدیر کل بخش آسیا و اقیانوسیه)، پائول ان‌جی (قائم‌مقام مدیر کل چری بین‌الملل و مدیر چری آلادو) اشاره کرد. چهارصد نفر دیگر که شامل افراد رسانه و توزیع‌کننده‌های اندونزیایی بودند نیز درمراسم حضور داشتند. از بین سه خودروی معرفی‌شده، مدل B14 که نام محلی آن ایستار است، به خاطر فضای وسیع، عملکرد قوی و طراحی زیبایی که داشت، توجه بیشتری جلب کرده بود. عرضه این مدل مطمئنا انرژی تازه‌ای به بازار MPV اندونزی تزریق خواهد کرد وهمچنین گزینه‌ای جدید برای مشتریان اندونزیایی خواهد بود. تیگو هم هم‌زمان با ایستار در اندونزی عرضه شد. این مدل کلاسیک به خاطر ظاهرجذاب و تنظیمات متعددش مورد استقبال خبرنگاران قرار گرفت. ترانسکاب که با کد Q22B شناخته می‌شد، خودروی سوم چری برای بازار اندونزی بود. این مدل فوق‌العاده، ظرفیت وانت‌های پیک-آپ سنتی را با چندکاربردی بودن خودروهای مدرن ترکیب کرده است. چری در طول مراسم، بار دیگر تعهد خود به مشتری‌های ساکن اندونزی را نشان داد و ثابت کرد که چری یک کارخانه توانا، مطمئن و مسئول است که هدف نهایی آن «خلاقیت مستقل، کلاس جهانی و سود انسانی» است. کارخانه چری موبیل اندونزی که توزیع‌کننده انحصاری چری در اندونزی است، چهار میلیون دلار در ساخت ساختمان جدید چری در جاکارتا هزینه کرده است. این ساختمان شش طبقه است و وسعتی برابر با هزار متر مربع دارد و فقط بر روی فروش خودروهای چری متمرکز است. اندونزی که بزرگترین بازار در ASEAN محسوب می‌شود، توانسته که حضوری پررنگ در صحنه جهانی داشته باشد. پیش‌بینی شده بود که بیش از 950 هزار دستگاه در سال 2012 در اندونزی فروخته خواهد شد. چری همیشه به اندونزی به عنوان یکی از مهم‌ترین بازارهایش چشم دوخته است و قصد دارد که محصولات بهتری که متناسب با نیازهای مشتریان این بازار است، تولید کند. با توجه به رشد چری در دیگر بازارهای ASEAN مثل مالزی و تایلند، می‌توان انتظار داشت که چری به تولید مدل‌هایی برای این بازارها ادامه دهد تا بتواند اعتماد مشتریان را در این مناطق به دست آورد.