به گزارش «پرشین خودرو»، هنوز سیستم جدید کارپلی CarPlay شرکت اَپل هنوز حتی در داشبورد یک خودرو تجاری شده هم نصب نشده که هواداران سینه چاک ایمنی لب به اعتراض گشوده اند. این سیستم جدید کارپلی، هم سیستم صوتی و تصویری داخل خودرو به حساب می آید هم سیستم آی تی خودرو که با اتصال به اینترنت امکان رد و بدل کردن اطلاعات را فراهم می کند و هم اطلاعات خودرو را در اختیار می گذارد. این سیستم جدید در نمایشگاه ژنو امسال در معرض دید همگان قرار گرفت و در حقیقت داشبورد یک خودرو را با تلفن همراه آیفون از کمپانی اَپل سازگار کرده است. با این سیستم راننده بدون دست زدن به تلفن همراهش می تواند پاسخ تلفن ها را بدهد گویی که با سرنشین خودرو صحبت می کند و می تواند پیام های متنی خود را دیکته کند. در عین حال پخش موسیقی در خودرو هم به عهده ی همین سیستم است. هواداران سینه چاک ایمنی که از هر فرصتی برای انتقاد از خودروسازان استفاده می کنند این فرصت را هم غنیمت شمرده اند. بروس همیلتن مدیر تحقیقات و ارتباطات «بنیاد AAA برای ایمنی ترافیک» می گوید به کار گرفتن این ابزار در خودرو، ایمنی را به اولویت دوم رانده و اولویت اول را به نیازهای مردم به ارتباط داده است. پرت شدن حواس راننده یکی از مهمترین نگرانی ها در خصوص ایمنی جاده ای است. مطالعات مؤسسه A&M در تگزاس نشانده است که وقتی رانندگان از تلفن همراه خود برای بلوتوث کردن، پیام فرستادن و حتی حرف زدن استفاده می کنند سرعت واکنش آنها نسبت به حوادث رانندگی نصف می شود. از نظر منتقدان با این که این سیستم جدید استفاده مستقیم از تلفن همراه را به حداقل رسانده اما به هیچ وجه به جمع شدن حواس راننده کمکی نمی کند. اَپل هم که این واکنش ها را پیش بینی کرده دست پیش گرفته و می گوید: کارپلی به رانندگان این امکان را می دهد که از آیفون خود با حداقل حواس پرتی استفاده کنند. باید این سیستم در خودروها نصب شود و بعد با اندازه گیری دقیق از شرایط واقعی مشخص شود که تا چه حد این سیستم بر افزایش تصادفات مؤثر است، بعد به قضاوت نشست. قرار است این سیستم جدید در خودروهای خودروسازان از جمله ولوو، فراری، مرسدس بنز قرار بگیرد. مذاکره با خودروسازان دیگر از جمله ب ام و، فورد، جنرال موتورز، هوندا، هیوندایی، کیا، جگوار، لندرور، نیسان، سوبارو و تویوتا در جریان است.