به گزارش «پرشین خودرو»، این کشنده مفهومی WAVE نام‌گذاری شده و با استفاده از توربین و باتری‌های الکتریکی، تجربه ای تازه را در حمل و نقل سنگین فراهم می‌سازد. توربین‌های WAVE می‌تواند از گازوئیل، بیودیزل یا گاز طبیعی و احتمالاً سایر سوخت‌ها استفاده کند تا انرژی لازم برای شارژ باتری‌ها فراهم آید. پیشرانه شامل مجموعه توربین، باتری‌ها و یک موتور الکتریکی است. پانلهای بدنه و تریلر از جنس فیبر کربن شده‌اند اند که می‌تواند هزینه تولید را برای تریلر ۱۶٫۲ متری، بسیار افزایش دهد. گرچه استفاده از الیاف کربن باعث صرفه جویی ۱٫۸۱ تنی در وزن شده است. طراحی WAVE با بینی مخروطی، چراغهای نوک تیز و عصبانی، شیشه جلوی ماسک گونه که تا بالای سر راننده و سقف باز شو امتداد یافته، دربهای کشویی، نصب دوربین در طرفین بجای آینه ها، پوشش آئرودینامیک چرخ‌ها، گلگیرهای آئرودینامیک و زیبا، دو جای خواب در طرفین کابین و قرارگیری راننده در وسط به سبک مک لارن F1 و نشانگرهای دیجیتال در دو سوی فرمان در عین سادگی و کارایی، از ویژگی‌ها و نقاط تمایز این کامیون نمونه‌های های رایج می‌باشند. به گزارش دنیای خودرو، پروژه WAVE تلاشی برای ایجاد ناوگانی سبز و حرکت به سمت استفاده ۱۰۰ درصد انرژی‌های های تجدید پذیر است. این ماشین ممکن است هرگز به تولید نرسد اما اجازه می‌دهد تا آزمایش‌های عملی روی فن آوری های جدید و روش‌های تازه در حمل و نقل سنگین، نیز عملی گردد.