به گزارش «پرشین خودرو»، محسن قمصری افزود: در شش ماه گذشته روزانه به صورت میانگین بین 6 تا 8 میلیون لیتر بنزین وارد کرده ایم و تداوم واردات آن بستگی به نظر شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی دارد. به گفته وی بنزین وارداتی علاوه بر قابلیت مصرف مستقیم به منظور ترکیب با نفتا و رفرمیت تولیدی پالایشگاه ها و تولید بنزین بیشتر به مصرف می رسد. در حال حاضر روزانه و در اوج تولید، 63 میلیون لیتر بنزین در پالایشگاه های نفت کشور تولید می شود که بیش از 20 میلیون لیتر آن بنزین یورو 4 است. همچنین علاوه بر تولید بنزین داخلی، مابقی نیاز کشور از طریق واحدهای پتروشیمی و واردات تامین می شود. این در حالی است که مدیر عامل شرکت ملی پالایش و پخش فراورده های نفتی ایران از افزایش واردات بنزین به روزانه 10 میلیون لیتر در صورت موافقت قطعی دولت خبر داده و گفته است: بنزین وارداتی جایگزین بنزین تولیدی پتروشیمی ها در سال جدید خواهد شد. به گفته مدیرعامل شرکت ملی صنایع پتروشیمی نیز، با توجه به آلاینده بودن بنزین تولیدی در مجتمع های پتروشیمی با اعلام بی نیازی شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی تولید بنزین در این مجتمع ها متوقف خواهد شد. عباس شعری مقدم گفته بود، تولید بنزین در مجتمعهای پتروشیمی از سال 93 متوقف خواهد شد و هر زمان که شرایط مهیا شود و وزارت نفت اقدام به واردات بنزین کند دیگر مجتمعهای پتروشیمی بنزین تولید نخواهد کرد.