به گزارش «پرشین خودرو»، ابوالقاسم حکیمی‌پور عضو هیأت علمی دانشگاه علامه طباطبایی اظهار داشت: در هیچ‌کجای دنیا قیمت بنزین از قبل پیش‌بینی نمی‌شود بلکه در اکثر کشورهای توسعه یافته قیمت به صورت روزانه تعیین می‌شود. عضو هیئت علمی دانشگاه علامه اظهار داشت: مسئولین هدف از افزایش قیمت بنزین را کاهش مصرف و کنترل تقاضا مطرح می‌کنند در حالیکه تجربه سال‌های گذشته نشان داده که افزایش قیمت هیچ‌گونه تأثیری بر روی کاهش مصرف ندارند و مردم روال عادی مصرف را ادامه می‌دهند. وی افزود: کاهش مصرف با ساخت خودروهای کم مصرف امکان‌پذیر است در حالیکه در کشور ما به این مسئله هیچ‌گونه توجهی نمی‌شود و از تجربیات کشورهایی مثال ژاپن که در صنعت خودروسازی موفق به ساخت خودروهای کم مصرف شده‌اند بهره گرفته نمی‌شود. این کارشناس اقتصادی تصریح کرد: افزایش قیمت بنزین فقط برای دولت درآمدزایی دارد و هیچ‌گونه تأثیری بر کاهش مصرف ندارد. حکیمی‌پور اظهار داشت: دولت با افزایش قیمت بنزین در در درجه اول خودش ضرر می‌کند زیرا با افزایش قیمت 3 تا 5 درصد تورم افزایش می‌یابد. وی به فارس گفت: اگرچه پاشنه آشیل اقتصاد ایران می‌تواند بنزین باشد ولی باید نگاه کرد که چه چیزی در اثر عدم کنترل روی افزایش لجام گسیخته نرخ ارز اثر می‌گذارد و همان چیز مهمترین پاشنه آشیل اقتصاد کشور است. این کارشناس اقتصادی بیان داشت: اگر نرخ ارز کنترل نشود باعث تورم 40 درصدی و اگر نرخ بنزین کنترل نشود باعث تورم 3 تا 5 درصدی می‌شود بنابراین پاشنه آشیل اقتصاد ایران نرخ ارز و کنترل آن است. حکیمی‌پور گفت: بنابراین افزایش قیمت بنزین تأثیری بر کاهش مصرف ندارد و جزء درآمدزایی و افزایش 3 تا 5 درصدی نرخ تورم نتیجه‌‌ای ندارد و بهتر است که قیمت بنزین مثل کشورهای توسعه یافته به صورت روزانه اعلام شود.