به گزارش «پرشین خودرو»، ماه گذشته فروش خودرو در چین 13 درصد رشد کرد چون قانون محدود کننده مالکیت خودرو در حال گسترش به شهرهای کوچک تر است. چین این قوانین را برای مبارزه با آلودگی هوا و ترافیک های سنگین وضع کرده است. به گزارش انجمن خودروهای سواری فروش خودروهای شاسی بلند و خودروهای چندمنظوره با کاربردهای متنوع در ماه آوریل به 1.5 میلیون دستگاه رسید. 6 شهر در چین که آخرین آن هانگژو از ایالت ژجیانگ بود، برای کنترل آلودگی هوا و ترافیک، محدودیت هایی را در شماره گذاری خودرو اعمال کرده اند و چین لی ککیانگ نخست وزیر علیه آلودگی هوا «اعلان جنگ» داده است. نخست وزیر لی در ماه مارس مهمترین اولویت دولت خود را مبارزه با آلودگی اعلام کرده است. سازمان بهداشت جهانی در همان ماه مارس خبر داده است که در سال 2012 آلودگی هوا در سراسر جهان 7 میلیون کشته بر جای گذاشته و نزدیک به 40 درصد از این رقم در چین اتفاق افتاده است. انجمن سازندگان اتومبیل چین هم خبر داده تعداد شهرداری هایی که محدودیت های شماره گذاری و مالکیت خودرو وضع می کنند رو به فزودنی گذاشته است. همین عامل باعث دستپاچگی مشتریان و خریداران خودرو شده و چون مردم چین می دانند اگر حالا اقدام نکنند ممکن است این محدودیت ها شامل حال آنان هم بشود، برای همین تا چند ماه آینده وضع بر همین منوال خواهد بود. محاسبات در نمایشگاه بین المللی پکن نشان داد که هر 3 دقیقه یک خودرو به فروش می رسد. در برخی از نمایندگی های فروش در ماه آوریل 40 درصد افزایش فروش مشاهده شده است. به گفته دفتر امنیت عمومی، چین در شهر نانجینگ یکی از فروشندگان خودرو را تنبیه کرده اند چون از زبان وی این شایعه شنیده شده بود که بعد از شهر هانگژو، نوبت شهر نانجینگ است و مالکیت خودرو در این شهر محدود خواهد شد. در بین خودروسازان خارجی در چین، فورد با 29 درصد رشد در ماه آوریل امسال نسبت به مدت مشابه سال گذشته، رکورد دار است و بیشتر دو خودرو فوکس و موندئو توجه مشتریان را به خود جلب کرده است. جنرال موتورز که قرار است تا سال 2017 حدود 12 میلیارد دلار در چین سرمایه گذاری کند فقط با 6.3 درصد رشد در ماه آوریل رو به رو شد. این رقم رشد در مقایسه با 14 ماه گذشته کمترین میزان بوده است. پیش بینی ها حاکی از آن است که فروش خودرو در سال 2014 در چین بیش از 10 درصد باشد که نسبت به سال گذشته (14 درصد) کاهش خواهد داشت و دلیل اصلی آن عدم استقبال مشتریان نیست بلکه کنترل و قانونگذاری در چین است که مانع رشد لجام گسیخته می شود.