به گزارش «پرشین خودرو»، زندی در نشست خبری که با عنوان معافیت تهران از هوای پاک برگزار شد، افزود: در حالی که طرح جامعی را برای مقابله با منو کسید کربن اجرا کردیم، اما با پدیده ریزگردهای کشورهای همسایه مواجه شدیم و در چند سال گذشته همواره با مشکل آلودگی هوا مواجهیم. وی گفت: برای جلوگیری از آلودگی هوا، درصدد اجرای طرح های سخت گیرانه و بازنگری قوانین و آئین نامه ها و کاهش مدت زمان اعتبار دو ساله معاینه فنی خودروها بودیم که با قانون جدید مجلس شورای اسلامی مواجه شدیم. زندی افزود: در ماده پنج قانون جلوگیری از آلودگی هوا، به صراحت آمده است که خودروها باید هر سال برای بازدید و کنترل، به ستادهای معاینه فنی خودرو مراجعه کنند، اما در تصویب جدید مجلس، مبنی بر افزایش سه ساله اعتبار معاینه فنی خودروها، هیچ استعلامی از سازمان محیط زیست گرفته نشده است. معاون دفتر هوای سازمان محیط زیست گفت: در کشورهای پیشرفته که خودروهایی با استاندارد ایزو 4 و 5 تولید می کنند، معاینه فنی به صورت سالانه انجام می شود، اما در کشورمان با وجود تولید خودرو با استاندارد ایزو 2 معاینه فنی را از دو به پنج سال افزایش می دهیم. زندی افزود: تصویب ماده 9 قانون جدید رسیدگی به جرایم رانندگی، آلودگی هوا، تصادفات و خسارات جاده ای را افزایش می دهد. وی همچنین به تاثیر منفی این مصوبه در بخش اقتصادی نیز اشاره کرد و گفت: بسیاری از فعالان بخش خصوصی در این زمینه سرمایه گذاری کرده اند که با افزایش سه ساله اعتبار معاینه فنی، متضرر می شوند.