به گزارش «پرشین خودرو» به نقل از فارس، حمیدرضا فولادگر، با بیان این مطلب گفت: چنانچه كنسرسیوم خریدار سهام ایران ‌خودرو توسط مسئولان این شركت مدیریت شود، واگذاری بلوك سهام با شبهه همراه خواهد بود. وی ادامه داد: باید بررسی كنیم ببینیم ماهیت خریداران این بلوك به چه شكل است، اگر تصمیم‌گیری كنسرسیوم توسط ایران‌خودرو صورت گیرد یعنی شبیه آنچه در مورد سایپا اتفاق افتاد، واگذاری اخیر با مصوبه‌ شورای رقابت مغایر خواهد بود. به گفته فولادگر، طبق مصوبه شورای رقابت، شركت‌های خودروساز نمی‌توانند به صورت عمودی و از طریق شركت‌‌های سرمایه‌گذاری خود نسبت به خرید سهام اقدام كنند. وی ادامه داد: چنانچه كنسرسیوم خریدار سهام ایران ‌خودرو توسط مسئولان این شركت مدیریت شود، واگذاری بلوك 4.9 دصدی با شبهه همراه است در غیر این صورت می‌توان آن را خصوصی‌سازی محسوب كرد. عضو كمیسیون صنایع مجلس افزود: چنانچه ثابت شود تصمیم‌گیرندگان تعاونی خاص و اعتباری ایران‌ خودرو، مدیران این شركت هستند به واگذاری بلوك 4.9 درصدی ایراد وارد است اما اگر به معنی واقعی، تعاونی باشند و مجمع عمومی، هیئت مدیره و مدیرعامل آنها بخش غیر دولتی محسوب شوند، ایرادی وارد نخواهد بود. فولادگر با اشاره به واگذاری بلوك 18 درصدی ایران ‌خودرو در سال گذشته، اظهار داشت: این سهام توسط كنسرسیومی متشكل از تعاونی خاص ایران ‌خودرو و قطعه‌سازان (دو گروه عظام و كروز) خریداری شد كه در آن زمان بررسی‌هایی توسط كمیسیون اصل 44 انجام شد و ایرادی به نحوه واگذاری وارد نبود. رئیس كمیسیون اصل 44 مجلس تصریح كرد: تعاونی خاص جزء بخش تعاون و قطعه‌سازان نیز جزء بخش خصوصی محسوب می‌شوند كه به همین دلیل این واگذاری مغایرتی با اصل 44 ندارد. وی خاطرنشان کرد: هفته آینده در كمیسیون اصل 44 مجلس موضوع واگذاری بلوك 4.9 درصدی ایران خودرو بررسی خواهد شد. بلوك 4.9 درصدی ایران خودرو روز چهار شنبه هفته گذشته توسط كنسرسیومی متشكل از تعاونی خاص ایران خودرو، انجمن قطعه‌سازان، سرمایه‌گذاری عظام، شركت ترنیان و سرمایه‌گذاری‌های ملی ایران و بانك صنعت و معدن خریداری شد.