به گزارش «پرشین خودرو» به نقل از شبکه اطلاع رسانی وزارت نفت، مدیر سامانه هوشمند سوخت با اعلام این خبر تصریح کرد: مدیریت برنامه ریزی شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران پس از بررسی طرح ها و پیشنهادهای ارائه شده، شرایط شرکت در مناقصه را اعلام خواهد کرد. محسن روحانی افزود: سامانه هوشمند سوخت 2 صرفاً بخش غیرحمل و نقل از جمله اصناف، خانوارها، صنایع، کارخانه ها، بخش کشاورزی را پوشش می دهد. اعمال انواع سیستم های کنترلی روی فرآیندهای شناسایی، تعیین سهمیه و تحویل فرآورده به مصرف کنندگان، ارائه خدمات به صورت یکپارچه بوسیله کارت هوشمند سوخت مانند شارژ سهمیه، پرداخت الکترونیک و فروش اینترنتی، گروه بندی مشتریان و کاربران و ارائه انواع خدمات به آنها، مدیریت مالی و پشتیبانی مجاری عرضه و فروشندگی ها و مدیریت سهمیه آنها از اهداف اجرای سامانه کارت هوشمند سوخت در بخش غیرحمل و نقل است. افزایش نظارت و کنترل مصرف سوخت و کاهش امکان قاچاق فرآورده های نفتی، ارزیابی برنامه ریزی و مدیریت برای ارتقای فرآیند، توزیع و کاهش هزینه ها و امکان برقراری ارتباط این سامانه با سامانه های فروش اینترنتی و تجارت آسان، از دیگر اهداف اجرای سامانه کارت هوشمند سوخت 2 در بخش غیرحمل و نقل است. با توجه به افزایش مصرف بنزین به وزانه 73.6 میلیون لیتر در سال 1385، سیاست های قیمتی و اعمال محدودیت در مصرف سوخت از سیاست های دولت برای کنترل مصرف سوخت بود و بر اساس مصوبه مجلس در قالب قانون بودجه سال 1386 طرح سهمیه بندی بنزین کلید خورد که به دنبال اجرای این طرح، مدیریت سامانه هوشمند سوخت نیز در کشور اجرا شد. کارت هوشمند سوخت از ابتدا به منظور مدیریت توزیع و مصرف فرآورده های بنزین و سپس نفت گاز استفاده شد. هم اکنون مدیریت توزیع گازمایع (ال پی جی) در بخش حمل و نقل از طریق کارت هوشمند سوخت امکان پذیر شده و توسعه سامانه هوشمند سوخت در جایگاه های سی ان جی نیز در دستور کار قرار گرفته است. حدود 19 میلیون کارت سوخت هوشمند ویژه دریافت بنزین و نفت گاز در بخش حمل و نقل در دست اشخاص حقیقی و حقوقی قرار دارد، اما کارت هوشمند سوخت 2 با هدف عرضه سوخت به مصرف کنندگان سوخت در بخش غیرحمل و نقل از جمله افراد، خانوارها، صنایع و کارخانه ها طراحی شده است.