به گزارش «پرشین خودرو»، مدیر بخش بازرسی آلایندگی و محیط زیست شركت بازرسی كیفیت و استاندارد ایران (ISQI) با بیان این مطلب افزود: عدد فوق از میانگین وزنی كلیه خودروهای سبك بنزینی استخراج شده و با احتساب مصرف بنزین خودروهای دوگانه سوز و وانت‌ها میانگین مصرف بنزین گروه سبك‌ به 8.07 لیتر در صد كیلومتر خواهد رسید. طهماسب كهكیلویی همچنین اعداد بدست آمده برای مصرف سوخت گروه‌های مختلف را شامل 8.07 لیتر در صد كیلومتر برای كلیه خودروهای سواری بنزینی، دوگانه سوز و وانت، 7.54 برای كلیه خودروهای سواری بنزینی و وانت، 7.60 برای كلیه خودروهای سواری بنزینی و دوگانه سوز به جز وانت و 7.32 برای فقط سواری‌های بنزینی دانست. وی در مورد تفاوت در مصرف سوخت گروه‌های مختلف خودرو‌ها نیز گفت طبیعی است كه وانت‌ها با توجه به كاربری و همچنین دوگانه‌سوزها با توجه به وزن مخزن مصرف سوخت بنزین بیشتری داشته باشند و اگر مجموع این اعداد محاسبه شود بعید است به هدف سال 1391 كه 6.95 لیتر در صد كیلومتر است، برسیم. مدیر بخش بازرسی آلایندگی و محیط زیست شركت بازرسی كیفیت و استاندارد ایران (ISQI) هدف سال 90 در مصرف سوخت را مطابق آیین نامه اجرایی قانون ارتقای كیفیت خودرو 8.1 لیتر برای هر صد كیلومتر خواند كه طبق این آیین نامه در سال 91 باید به 6.95 لیتر در صد كیلومتر كاهش یابد. وی با اشاره به اعداد مختلفی كه در حوزه مصرف سوخت وجود دارد نیز گفت وزارت صنایع و معادن بزودی دستورالعملی برای گروه‌های مختلف خودروها اعلام خواهد كرد. كهكیلویی افزود: نظر شركت بازرسی كیفیت و استاندارد ایران تفاوت قائل شدن میان گروه‌های مختلف خودروهاست چرا كه به عنوان مثال گروه M1 شامل سواری انسان‌بر با حداكثر 9 سرنشین مصرفی متفاوت با گروه N1 كه شامل وانت‌هایی با ظرفیت حداكثر سه و نیم تن است، دارد. همچنین دوگانه‌سوزها كه در سال گذشته 31.9 درصد از خط تولید خودروسازان را به خود اختصاص دادند هنگام استفاده از بنزین به دلیل وزن مخزن مصرف بیشتری خواهند داشت كه بهتر است در محاسبات جداگانه در نظر گرفته شوند. شایان ذكر است كه سال گذشته طبق آمار وزارت صنایع و معادن یك میلیون و 541 هزار و 800 دستگاه خودرو بنزینی و دوگانه سوز تولید شده و اعداد بدست آمده شامل میانگین وزنی مصرف خودروهای مختلف است.