به گزارش «پرشین خودرو»، چندی پیش خبری در یکی از رسانه های کشور درج شد مبنی بر دستگیری فردی که اقدام به فروش لنت های غیراستاندارد و تقلبی با نام یکی از تولیدکنندگان معتبر داخلی کرده بود.مرد میانسالی در 24 خردادماه سال جاری با مراجعه به دادسرای به بازپرس شعبه گفت كه نماینده رسمی لنت ترمز پارس است و چند روز قبل یک نفر برای فروش تعداد زیادی لنت ترمز خودرو تولیدی شرکتی که شاكی نمایندگی رسمی آن را دارد به مغازه‌اش آمده و آنها را با قیمت بسیار پائین‌تر از شرکت به وی فروخته است.بنا به گفته شاكی، وی بعد از دریافت لنت ترمزها با شرکت تولید کننده تماس گرفته و درباره فرد توزیع کننده، موضوع را جویا می شود، اما مسئولان شركت لنت پارس ارتباط فرد مذكور با شرکت را رد می‌كنند كه با آمدن بازرس کارخانه به مغازه مالباخته و بررسی لنت‌های خریداری شده مشخص شد این لنت‌ها تقلبی است و فقط در ظاهر شبیه لنت‌های تولیدی اصل است و با برچسب، هلوگرام و وکیوم جعلی به عنوان لنت اصلی کارخانه روانه بازار شده است.این ماجرا ما را بر آن داشت تا درباره وضعیت بازار لنت با سیدعلی لاجوردی رییس هیات مدیره انجمن تولیدکنندگان لنت ترمز و کلاچ به گفت و گو بنشینیم. ** بهتر است از وضعیت کلی بازار لنت ترمز شروع کنیم. موضوعی که امروزه به یک دغدغه بزرگ تبدیل شده است. در حال حاضر شرایط کلی بازار را چگونه ارزیابی می کنید؟  عرضه لنت های تقلبی موضوع تازه و جدیدی نیست و به 6 سال قبل برمی گردد. در اختیار داشتن عمده بازار تولید داخلی لنت توسط شرکت لنت پارس باعث شده تا نوک پیکان تولید محصولات تقلبی به سمت این شرکت باشد. طی این مدت عرضه این کالاها علاوه بر از بین بردن بازار این شرکت، با خدشه دار کردن اعتماد مشتریان نام و اعتبار لنت پارس را نیز به چالش کشیده است. طی این سال ها پرونده های زیادی برای تولیدکنندگان و عرضه کنندگان لنت تقلبی با نام پارس در مراجع محترم قضایی تشکیل شده است اما متاسفانه به دلیل بروکراسی و ارتباطات خاص باند جاعلان، از طریق مراجع ذیربط به این موضوع رسیدگی نمی شود. ادامه این روند منجر به ورشکستگی و تعطیلی کارخانه ای می شود که حدود 500 نفر در آن مشغول به کار هستند. ** یعنی طی این 6 سال از طرف مسوولان مربوطه اقدامی جهت برخورد با این باند صورت نگرفته است؟  طی این مدت ما بارها به سازمان های ذیربط مراجعه کرده ایم اما آنها می گویند که عوامل اجرایی ندارند. در دستگاه محترم قضایی نیز خرده پاهای باند جریمه ناچیزی می شوند و هیچگاه کسانی که در راس باند قرار دارند شناسایی و معرفی نمی شوند. به عنوان مثال سه سال قبل شرکت لنت پارس توانست شخصی را شناسایی کند که در یک گاوداری با دستگاه های ابتدایی و مواد بی کیفیت اقدام و تولید لنت های تقلبی با نام و آرم لنت پارس می کرد. با شکایت شرکت، دستگاه محترم قضایی دستور رسیدگی و از بین بردن کالاهای کشف شده را داد. اما متاسفانه پیگیری های قضایی نتیجه نداد و در نهایت متوجه شدیم که با یک باند قوی و مجهز روبرو هستیم. باندی که سرمایه ای هنگفت و امکانات و تجهیزات زیادی دارند و به راحتی محصول لنت پارس را کپی کرده و وارد بازار می کنند. حتی زمانی که ما اقدام به تغییر بسته بندی و هولوگرام می کنیم، کمتر از دو روز بعد محصولات تقلبی با همان جعبه و هولوگرام واراد بازار می شود که این موضوع در نوع خود یک پدیده نادر محسوب می شود. ما مطمئن هستیم که چنین اقداماتی در توان تولیدکنندگان زیرپله ای نیست و دست های دیگری در پشت پرده است که از امکانات وسیعی بهره می برند. ** شما این موضوع را پیگیری نکردید؟  چرا ولی پیگیری ها نتیجه نداد. ما بارها به مراجع محترم قضایی و انتظامی مراجعه کردیم اما سوالی که هیچگاه پاسخی به آن داده نشد این بود که چگونه ممکن است لنتی با نام، جعبه و هولوگرام یک تولیدکننده داخلی وارداتی باشد؟ اخیرا نیز به ما خبر رسید که عرضه لنت های تقلبی با نام پارس در بازار زیاد شده است. در پیگیری ها و بررسی های شرکت مشخص شد که مدتی است لنتی با تمام ویژگی ها و مشخصات لنت پارس در بازار عرضه می شود. با پیگیری و شکایت شرکت فرد خاطی دستگیر و تعداد زیادی جعبه، هولوگرام، تسمه و لنت تقلبی کشف شد و ما منتظر تصمیم گیری دستگاه محترم قضایی هستیم. ** اقدام شرکت برای مقابله با این موضوع چه بوده است.  تا آنجا که به ما مربوط می شود شکایت خود را تنظیم کرده و منتظر رسیدگی دستگاه محترم قضایی به این پرونده هستیم. همچنین سعی کرده ایم از طریق اطلاع رسانی مردم را آگاه کنیم تا کالای مورد نیاز خود را از نمایندگی ها و فروشگاه های معتبر خریداری کنند. ** در حال حاضر وضعیت کلی تولید لنت و ترمز چگونه است؟  خوشبختانه تولید لنت در ایران به خودکفایی کامل رسیده است. حتی می توان به جرات گفت کیفیت کالاهای تولید داخل به مراتب بالاتر از بسیاری از لنت های وارداتی است. در این زمینه کشور به مرحله صادرات نیز رسیده است. با وجودی که در حال حاضر تعادل بازار به هم خورده وعرضه بر تقاضا پیشی گرفته است کماکان شاهد واردات بی رویه لنت از کشورهای آسیای شرقی به ویژه چین و تایوان هستیم. ** واردات لنت چه تاثیری بر تولید داخلی این کالا داشته است؟  واردات بی رویه لنت های ارزان قیمت و بی کیفیت عرصه را بر تولیدکنندگان داخلی تنگ کرده است. درد مشترک تولیدکنندگان داخلی این است که چرا با وجود خودکفایی کامل در تولید لنت دولت اجازه واردات این کالا آن هم به شکل بی رویه و انبوه می دهد. در شرایطی که تعرفه واردات لنت 25 درصد است تولیدکنندگان باید برای واردات برخی مواد اولیه تعرفه 40 درصدی پرداخت کنند. چرا وقتی دولت تولید لنت با آزبست را در کشور ممنوع کرده اجازه واردات لنت هایی را می دهد که با آزبست تولید شده اند. ** آیا آمار دقیقی درباره میزان واردات لنت به کشور وجود دارد؟  متاسفانه آمار دقیقی در این مورد وجود ندارد چرا که برخی افراد با استفاده از روابطی که دارند به راحتی اقدام به واردات لنت خودرو از طرق مختلف می کنند که این امر مانع برآورد دقیق میزان واردات این کالا به کشور می شود. در کتاب تعرفه تسهیلاتی برای واردات لوازم ماشین آلات صنعتی در نظر گرفته شده است. به عنوان مثال تعرفه واردات لنت لیف تراک چهار درصد است و این امر شرایطی را برای برخی افراد فراهم کرده تا با استفاده از روابط خود اقدام به واردات لنت خودرو به نام لنت لیف تراک کنند. در شرایطی که تعداد لیف تراک های موجود در کشور محدود و مشخص است می بینیم که میزان واردات لنت این ماشین صنعتی بیش از کل میزان واردات لنت خودرو به کشور است. ** اشاره ای به واردات لنت های بی کیفیت داشتید. آیا نظارتی بر این بخش صورت می گیرد؟  اگر نظارتی وجود می داشت مطمئنا شرایط فعلی به وجود نمی آمد. متاسفانه واردات و یا عرضه لنت ترمز در دست یک باند بزرگ و قوی است. لنت ترمز وارداتی که در تست کیفیت رد می شود چندی بعد به وفور در بازار عرضه می شود و این سوال را در ذهن ایجاد می کند که چگونه این کالا از گمرکات اجازه ترخیص یافته است؟ چطور است که ترخیص مواد اولیه تولیدکنندگان از گمرکات سه تا چهار ماه طول می کشد و درگیر بروکراسی و نامه نگاری های اداری می شود اما واردات لنت های تقلبی و بی کیفیت ظرف چند روز انجام می گیرد؟ **آیا راهکار مشخصی برای مقابه با این پدیده وجود دارد؟ به هر حال این موضوع علاوه ضربه زدن برتولید داخلی با جان و مال مردم سروکار دارد. حداقل انتظار این است که دستگاه های انتظامی و قضایی نگاه جدی تری به این پدیده خطرناک داشته باشند.