به گزارش «پرشین خودرو» به نقل از دنیای اقتصاد، هر چند نمایندگان منتقد به عملکرد وزیر، دلایل روشنی برای ضرورت کاهش قیمت خودرو عنوان نمی‌کنند، اما آنچه هم‌اکنون مشتری واقعی خودروهای داخلی به وضوح شاهد آن است پایان دلال گری و شفافیت عرضه و تقاضا در بازار خودرو است. هر چند افزایش قیمت این کالای مصرفی که در برخی محصولات کیفیت مطلوبی نیز ندارد مورد پسند نیست، اما بازار دلالی که طی دو سال گذشته بر بازار خودرو حاکم بود نیز به‌طور حتم مورد پسند نخواهد بود. در هر صورت با توجه به انتقاد برخی از نمایندگان نسبت به قیمت‌های جدید به‌نظر می‌رسد که دو راه بیشتر پیش‌پای مشتریان نخواهد بود یکی آنکه با توجه به قیمت‌های فعلی تیراژ خودرو حفظ شده و تعادل کنونی حاکم بماند یا اینکه با توجه به درخواست نمایندگان، قیمت‌ها به‌رغم ضرر و زیان وارده به تولید و مخالفت خودروسازان کاهش یابد که بهای آن نیز رسیدن به وضعیت دو سال گذشته حاکم بر بازار خودرو است بازاری که تنها دلالان منتفع آن خواهند بود.