پرشین خودرو: آزاد شدن واردات انواع خودرو مساله ایی را به ذهن متبادر می کند و آن اینکه چرا تنها چند برند خاص و محدود در ایران اقدام به عرضه محصولاتشان می کنند و سایر خودروسازان سهمی از بازار کشور ندارند.
به گزارش «پرشین خودرو»، چند روز قبل معاون وزیر بازرگانی و رییس سازمان توسعه تجارت، از فراهم شدن امكان ثبت سفارش تمام خودروهایی كه سابقه ورود به ایران را دارند، خبر داد.
حمید صافدل گفت: هماكنون امكان ثبت سفارش تمام خودروهایی كه سابقه ورود به ایران را داشتهاند و شرایط فنی آنها به لحاظ استاندارد، محیط زیست و مصرف سوخت مورد تایید بوده مهیا شده است.
دبیر انجمن خودروسازان ایران، در این باره معتقد است: ترس از تحریم های اقتصادی امریکا مهم ترین عامل بازدارنده خودروسازان جهانی برای حضور در بازار ایران است.
احمد نعمت بخش قوانین و مقررات سختگیرانه کشور را از دیگر دلایل عدم تمایل خودروسازان جهانی برای حضور در بازار کشور دانست.
وی با اشاره به اینکه خودروسازان جهانی باید برای حضور در ایران چهار آیتم تاییدیه سازمان بهینهسازی مصرف سوخت، تاییدیه سازمان حفاظت محیط زیست، کسب استانداردهای 55 گانه از سازمان استاندارد و تحقیقات صنعتی و داشتن نمایندگی خدمات پس از فروش را کسب کنند که این امر موجب طولانی شدن روند کسب نمایندگی و کاهش تمایل حضور این خودروسازان در بازار کشور می شود.
اما برخی کارشناسان عوامل دیگری را دلیل حضور کم رنگ دیگر خودروسازان جهانی در بازار ایران مطرح می کنند.
به اعتقاد این افراد نبودن رقابت جدی و معنی دار در بازار خودرو ایران مهمترین دلیل عدم حضور برندهای مطرح و بزرگ خودروسازی در کشور است.
به اعتقاد این افراد، انحصاری بودن بازار خودرو ایران امکان رقابت سالم و پایاپای را از دیگر خودروسازان می گیرد و بالا بودن تعرفه واردات خودرو را مهمترین دلیل این امر می دانند.
این کارشناسان معتقدند، تعرفه 90 درصدی در کنار بالا بودن دیگر هزینههای واردات عملا قیمت خودروهای وارداتی در بازار ایران را به 2.5 برابر بهای واقعی این خودروها افزایش می دهد که این امر به معنی محدود کردن تعداد مشتری های این خودروها در ایران است.
به عنوان مثال خودرویی که در کشور سازنده حدود 20 میلیون تومان قیمت دارد پس از ورود به کشور در بازار داخلی بهایش به حدود 50 میلیون تومان می رسد که این موضوع عملا مشتری های بالقوه این افراد را به نصف کاهش می دهد.
این امر موجب می شود خودروسازان جهانی به جای عرضه تولیداتشان در کشوری که به دلیل تعرفه بالا بازار محدودی برایشان ایجاد میکند، خودروهایشان را به کشورهایی بفرستند که بتوانند در بازار آنها رقابت سالم و پایاپایی داشته باشند و بتوانند محصولات متنوع در تمام رنجهای قیمتی به بازار عرضه کنند.
کد خبر 3882
نظر شما