به گزارش«پرشین خودرو» به نقل از ایسنا، از ابتدای امسال قطعه‌سازان سطح چهار (D) امكان عقد قرارداد تامین قطعات با خودروسازان را از دست دادند. از ابتدای سال آینده نیز خودروسازان سطح سه (C) از زنجیره تامین قطعات خودروسازان حذف خواهند شد. در این شرایط این سوال مطرح است كه اصولا سطح‌بندی كیفی قطعه‌سازان بر چه اساسی صورت می‌گیرد و فراتر از آن چند درصد قطعه‌سازان كشور در سطح كیفی C و در معرض حذف از قراردادهای تامین قطعات قرار دارند؟ طبق روند موجود، سطح‌بندی قطعه‌سازان در چهار سطح C ، B ،A و D براساس نمره عملكردی و سیستمی هر قطعه‌ساز و میزان تطابق فعالیت‌های آن با معیارهای ارزیابی خاص هر خودروساز صورت می‌گیرد. نمره عملكردی به شاخص‌هایی همچون تحویل به موقع قطعات، میزان برگشتی قطعه و كیفیت محصول در زمان استفاده در خط مونتاژ و در سیستم خدمات پس از فروش باز می‌گردد. نمره سیستمی نیز مربوط به میزان تطابق هر قطعه‌ساز با شاخص‌های خاص ارزیابی هر خودروساز است. نحوه ارزیابی و نمره عملكردی و سیستمی هر قطعه‌ساز طبق قوانین و استاندارد‌های هر خودروساز متفاوت است. به عنوان مثال یك قطعه‌ساز ممكن است در ارزیابی یك خودروساز در سطح A و در ارزیابی خودروساز دیگر در سطح B قرار گیرد؛ بنابراین اولتیماتوم خودروسازان به قطعه‌سازان سطح C برای ارتقاء به سطح B تنها مربوط به قطعه‌سازان طرف قرار‌داد خودشان و براساس معیارهای خاص خودشان است. به‌طور طبیعی خودروسازان بزرگ‌تر سختگیری بیشتری در استانداردهای كیفی و سطح‌بندی قطعه‌سازان طرف قرار‌داد خود دارند. به همین دلیل ممكن است یك قطعه‌ساز در ارزیابی یك خودروساز در سطح A و در ارزیابی خودروساز دیگر در سطح B قرار گیرد. به‌طور معمول قطعه‌سازی در سطح A ارزیابی یك خودروساز قرار می‌گیرد كه نمره عملكرد كیفی آن به شاخص‌های مدنظر آن خودروساز بسیار نزدیك بوده و درصد قطعات معیوب و برگشتی آن در خط تولید و خدمات پس از فروش نیز نزدیك‌ به صفر باشد. در این شرایط امكان به دست آوردن برآوردی دقیق از تعداد قطعه‌سازان سطح C در كشور وجود ندارد، زیرا براساس شاخص‌های هر خودروساز، سطح كیفی هر قطعه‌ساز نیز متفاوت است؛ بنابراین ممكن است از ابتدای سال 1391، یك قطعه‌ساز براساس معیارهای یك خودروساز در سطح كیفی C قرار گرفته و از ادامه فعالیت در فرایند تامین قطعات آن خودروساز حذف شود، اما همین قطعه‌ساز از نظر یك خودروساز دیگر در سطح كیفی B قرار داشته و به فعالیت خود در زنجیره تامین قطعات آن خودروساز ادامه دهد.