به گزارش «پرشین خودرو»، محمدمهدی صنعتی درباره ویژگیهای مهم هنرهای شهری، اظهار کرد: یکی از مهمترین کارهایی که باید در هنر شهری مورد توجه قرار گیرد، تطابق جانمایی طرحها و ویژگیهای اثر هنری است. نقدی که بر سیستم زیباسازی دارم، این است که ما باید به فضای جغرافیایی و محیطی مکانی که قرار است در آنجا اثر هنری نصب شود، توجه ویژهای داشته باشیم. بهعنوان مثال نمیتوان طرحی را که مناسب فضای اجتماعی و جغرافیایی میدان انقلاب است، در اتوبان نیایش یا در شهرک غرب اجرا کرد. متأسفانه این نکته در هنر شهری تا به حال بسیار کم رعایت شده است.
او ادامه داد: مثلا در اتوبانها نمیتوان طرحهایی را مانند قصهی رستم و سهراب اجرا کرد، چون حواس رانندههای اتومبیلهایی که با سرعت زیاد در مسیر حرکت میکنند، با دیدن اینگونه اثر ممکن است پرت شود و خطرهایی ایجاد شود. بنابراین ابتدا باید برای نصب مجسمه یا نقاشی دیواری جانمایی انجام شود و سپس با در نظر گرفتن شرایط منطقه، اثر مناسب در آنجا قرار گیرد.
این هنرمند در ادامه به روند هنر نقاشی دیواری در تهران اشاره کرد و گفت: روند نقاشی دیواری پس از پایان یافتن جنگ، روندی خوب، ولی بسیار کندی بوده و یک سیاست جامع و ثابت بر آن نظارت نکرده است. شاهد بودهایم که در هر دوره، با تغییر داوران شورای هنری سازمان زیباسازی و مدیران بخشهای مختلف، رویکردها هم تغییر کرده است. از سال 86 تا 90 داورهایی روی کار آمدند که خوب کار کردند و اجراهای هنری در شهر به سمت انتزاع و زیبایی بصری پیش رفت.
صنعتی ادامه داد: ما باید به دور از شعارزدگی این مسیر را دنبال کنیم و سیاستی برای این کار در نظر گرفته شود که با تغییر مدیران عوض نشود. در این شهر که مملو از دود و سیمان و سنگ و خاکستر است، میتوان با وارد کردن معماری اصیل ایرانی و طرحهای زیبا و آرامشبخش بصری، محیطی خوب و شاد را برای شهروندان ایجاد کرد.
او به سابقهی فعالیتش در این زمینه اشاره و اظهار کرد: سال 87 از طریق فراخوان یک دیوارنگاری، طرحی بهصورت نقشبرجسته و انتزاعی ارائه دادم که بعدها در اتوبان صدر اجرا شد. نام این اثر «گردونه مهر» است که یکسری فرمهای انتزاعی را بهنمایش میگذارد و موتیفهای آن برگرفته از کویر و خانههای این منطقه است. در این اثر برای اولینبار رنگ را با بتن مخلوط و آن را به رنگ سفال نزدیک کردیم. این طرح بهدلیل ویژگیهای خاصی که داشت، در دوسالانهی دیوارنگاری بهعنوان اثر برگزیده معرفی شد. از ویژگیهای دیگر این طرح آکوستیک بودن آن است که برخلاف طرحهای دیگر، برگشت صدا ندارد و صرفا برای استراحت بصری در بزرگراه اجرا شده است.
به گزارش ایسنا، صنعتی اضافه کرد: در حال حاضر دومین کار من در سطح شهر توسط داوران شورای سازمان زیباسازی تصویب شده که در تقاطع خیابان انقلاب و سعدی در زیرگذر این مکان اجرا خواهد شد. در این کار، از بناهای قدیمی خیابان سعدی عکس گرفتم و دروازههای قدیم تهران و معماری آنها را مورد بررسی قرار دادم و تلفیقی از اینها بهعنوان المانهای قدیمی معماری شهر تهران در این کار اجرا خواهد شد.
نظر شما