به گزارش «پرشین خودرو»، صنعت خودرو را می‌توان صنعت صنعت‌ها نامید چراکه تأثیر مهم و مستقیم بر بیش از 60 شاخه حوزه صنعتی دیگر دارد مثل صنایع لاستیک، پلاستیک، رنگ و شیشه و... که همگی در حوزه صنعت خودرو جایگاه ویژه‌ای دارند. در مجموع صنعت خودرو نماد توسعه صنعتی هر کشور است و وقتی صحبت از صادرات این صنعت به خارج از کشور مطرح می‌شود باید آن را به عنوان سفیر تکنولوژی دانست. ایران از نظر استراتژیک موقعیت بسیار مهم و مناسبی در صنعت خودرو دارد و به‌واقع این صنعت با شرایط ایران سازگار است. وسعت جغرافیایی، ‌زیرساخت‌های قبلی و همچنین تجربیات ارزشمند این خودرو از دهه 40 تاکنون برای رشد و ارتقای این صنعت قابل اهمیت است که ایران از تمامی این شرایط برخوردار بوده. ضمن اینکه ما دارای انرژی هستیم و نفت و گاز موجود در ایران یکی از مهمترین ویژگی‌های برتر ما در صنعت خودرو محسوب می‌شود. ضمن اینکه تولید خودرو در ایران نه تنها مناسب و مفید بوده، بلکه باعث افزایش نرخ اشتغال و ارزش افزوده برای کشور می‌شود. صنعت خودرو در دهه 40 در ایران شکل گرفت و با کمک شرکت‌های بزرگ و مهم خارجی و همچنین تلاش داخلی توانست از جایگاه خوبی برخوردار شود. ولی متأسفانه بنا به دلایل مختلف نتوانستیم این شرایط و روند رو به رشد را حفظ کنیم. یکی از ویژگی‌های مهم رشد و موفقیت صنعت خودرو در داخل و خارج، ‌تنوع محصول و تولید کافی محصول است که صنعت خودروی ایران از دهه 70 تلاش‌های خوب و مطلوبی در این زمینه داشت. تنوع و ارتقای کمی محصول، ‌بخصوص اقدامات و تلاش‌های ارزشمند در حوزه قطعه‌سازی این سال‌ها ستودنی است که با موفقیت همراه بود. در همین راستا قطعه سازان ما نه تنها توانستند محصولات استاندارد و با کیفیتی تولید کنند بلکه در صادرات نیز موفق ظاهر شدند. دورنمای این صنعت نیز چندان ناامیدکننده نیست چراکه کشور ما با برخورداری از 250 تا 300 میلیون جمعیت در منطقه و کشورهای حوزه، ‌منطقه اثرگذار و استراتژیکی است و به واقع هیچ‌کدام از کشورهای منطقه شرایط و پتانسیل ما را ندارند. در نتیجه می‌توان با جذب سرمایه گذاری‌های خارجی به طور قطع موفق ظاهر شد. ضمن اینکه سرمایه‌گذاری نه تنها در صنعت خودرو بلکه در تمامی صنایع می‌تواند مثمرثمر و مفید واقع شود.