به گزارش «پرشین خودرو»، سرجیو مارچیونه، مدیرعامل فیات کرایسلر اتوموبیل در حاشیه نمایشگاه دیترویت به خبرنگاران گفت بر این باور است که هزینه‌های خودروسازان بسیار بیشتر از توان صنعت خودرو است. وی همچنین از دولت آمریکا خواست اهداف اقتصاد سوخت برای سال 2025 را تسهیل کند زیرا اکنون که قیمت بنزین به دو دلار یا کمتر در هر گالن رسیده است، مصرف کنندگان انگیزه چندانی برای پرداخت پول بیشتر برای فناوری صرفه‌جویی کننده در مصرف سوخت ندارند. سازمان محیط زیست آمریکا این اهداف را تا سال 2018 بازبینی خواهد کرد و مارچیون اظهار کرد انتظار دارد خودروسازان دیگر با این سازمان برای تمدید زمان تعیین شده برای اهداف اقتصاد سوخت لابی کنند. مدیرعامل فیات کرایسلر همچنین مذاکرات این شرکت برای ادغام با خودروسازان دیگر را رد کرد. به تازگی رسانه‌های متعدد گزارش کرده‌اند که خودروساز ایتالیایی سرگرم مذاکره با پژو سیتروئن و فولکس واگن در مورد اتحاد است. پس از اینکه این شرکت در اکتبر اعلام کرد برند لوکس فراری از این شرکت جدا خواهد شد، گمانه زنی‌هایی در مورد نیت این شرکت برای یافتن یک شریک دیگر مطرح شد. فیات کرایسلر اتوموبیل قصد دارد 10 درصد از سهام فراری را از طریق عرضه عمومی سهام بفروشد و باقی سهم آن را میان سهامدارانش توزیع کند. نخستین عرضه عمومی سهام فراری در سه ماهه دوم امسال ممکن است با انتشار اوراق قرضه این شرکت همراه باشد. مارچیونه همچنین پیش‌بینی کرد بازارهای خودرو در اروپا، برزیل و آمریکا شاهد رشد دو رقمی در سال 2015 باشند و در ادامه خاطرنشان کرد فیات کرایسلر امسال بیش از پنج میلیون خودرو خواهد فروخت که بالاتر از 4.7 میلیون خودرو در سال 2014 خواهد بود. به گزارش ایسنا، این خودروساز پیش‌تر اعلام کرده بود به لطف نتایج فوق العاده مثبت مدل‌های جدید جیپ رنیگید و فیات 500 ایکس، 1500 شغل جدید در کارخانه ملفی در جنوب ایتالیا اضافه می‌کند. بر اساس گزارش رویترز، نتایج مثبت در ملفی نخستین گام فیات کرایسلر اتوموبیل برای سودآور کردن فعالیت‌های اروپایی‌اش تا سال 2016 است. این شرکت با سرمایه‌گذاری 48 میلیارد یورو (56.73 میلیارد دلار) ظرف مدت پنج سال تا سال 2018 به دنبال افزایش 60 درصدی فروش به هفت میلیون خودرو و پنج برابر کردن سود خالص است. تحلیلگران این اهداف را بلندپروازنه دانسته‌اند اما مارچیون در اظهارات اخیرش مجددا تاکید کرد این اهداف به قوت خود باقی هستند.