به گزارش «پرشین خودرو»، خودرو جدید در کلاس خودروهای LMP1 و جهت شرکت در رقابت‌های جهانی این کلاس بوده تا یک نبرد رو در رو و نفس گیر با برندهایی همچون آئودی، پورشه و تویوتا داشته باشد.

این خودرو با سیستم محرک چرخ جلو GT-R LM Nismo دارای یک موتور ۳٫۰ لیتری توربوشارژ دوگانه V6 است که البته از فناوری بازیافت انرژی kinetic بهره می‌برد که به یک سیستم انتقال قدرت پنج سرعته sequential متصل است.

مقررات کلاس LMP1 این امکان را می‌دهد تا از هشت نوع سیستم بهره وری انرژی در رقابت لامانش بهره گرفته شود که البته نیسان در پی بهره گیری از ذخیره سازی انرژی جنبشی است ولی هنوز در مورد چگونگی بهره گیری از این سیستم اطلاعاتی در دست نیست.
مقامات نیسان اعلام کرده اند که این خودرو به وسیله تقسیم وزن متناسب خود به جریان هوا و کشش بهتر کمک کرده است و همچنین توضیح می‌دهد که چرا خودرو چرخ‌های ۱۴ اینچی در جلو و ۹ اینچی در عقب دارد که البته به صورت کلی دارای وزن بالای ۸۸۰ کیلوگرمی‌خواهد بود.

به گزارش خودروسازی، روئل دی واریس مدیر ارشد بازاریابی نیسان در این مورد می‌گوید:” این خودرو گل سرسبد محصولات مسابقه ای ما است و فناوری‌های بکار رفته در این خودرو ما را در مسیر موفقیت قرار می‌دهد”.

به هر حال اولین دوره مسبقات قهرمانی استقامتی FIA در ماه آوریل در سیلورستون برگزار می‌شود و رقابت‌های ۲۴ ساعت لامانش نیز در ماه ژوئن برگزار خواهد شد.