به گزارش«پرشین خودرو» به نقل از ایرنا، حمید صافدل، گفت: در صورت رعایت استانداردهای مورد نظر،‌‌ درخواست های واردات خودرو بدون فوت وقت بررسی می شود. وی افزود:‌ تاییدیه سازمان بهینه سازی مصرف سوخت، سازمان حفاظت محیط زیست، سازمان استاندارد و تحقیقات صنعتی و داشتن نمایندگی خدمات پس از فروش از جمله ضوابط واردات محسوب می شوند. وی بیان کرد: واردات انواع خودرو از سال 1382 با تصویب آیین نامه ضوابط فنی خودرو صورت می گیرد كه تا سال 1387 این امر در چارچوب آیین نامه مصوب هیات وزیران توسط وزارت بازرگانی انجام می شد و از آن سال به بعد این مسئولیت به وزارت صنایع و معادن براساس مفاد آیین نامه ماده 11 محول شد. برخی كارشناسان معتقدند: وزارت صنایع و معادن در سال های اخیر، روند رسیدگی به درخواست نمایندگی ها برای ثبت سفارش را به كندی انجام می داد و فقط در ایام پایانی هر سال، برخی مجوزها صادرمی شد. این كارشناسان فشار خودروسازان داخلی كه بخشی از زیر مجموعه این وزارتخانه را تشكیل می دهند، علت اصلی سخت تر شدن واردات قانونی انواع خودرو به كشور می دانند. رییس كل سازمان توسعه تجارت ایران همچنین با بیان اینكه از هفته گذشته آخرین فرایند بررسی كیفیت یك هزار و 500 ردیف تعرفه ای كالاهای صنعتی آغاز شده، گفت:‌ پس از بررسی نمونه ارایه شده به استاندارد و یا گواهی از موسسات بازرسی اجازه ثبت سفارش این ردیف كالاها داده می شود. به گفته صافدل، براساس تفاهمنامه سه جانبه ای كه چندی پیش میان سازمان های استاندارد و توسعه تجارت به همراه مركز شماره گذاری كالا و خدمات (ایران كد)‌منعقد شد، مقرر گردید كد ملی در مرحله نخست هزار و 500 ردیف های تعرفه ای را برای كالاهای حوزه صنعت در بر گیرد.