به گزارش«پرشین خودرو» به نقل از مهر، آشفته بازار قیمت تاکسی ها این هفته نیز خبرساز بود تا آنجا که پای تعزیرات حکومتی نیز به ماجرا کشیده شد. در همین رابطه معاون امور شهرداری های سازمان شهرداری ها و دهیاری ها وضعیت کرایه تاکسی ها را غیرقابل تحمل دانست و اعلام کرد: با شهرداری در خصوص بازار آشفته کرایه‌های تاکسی مکاتبه می کنیم و در صورتی که به نتیجه نرسیم از تعزیرات حکومتی می خواهیم که به این موضوع ورود پیدا کند. جلسه غیرعلنی این هفته شورا نیز به این موضوع اختصاص داشت و اعضای شورای شهر تهران از اینکه تمامی بار روانی و اجتماعی این افزایش ها را بردوش شورا است گلایه داشتند. مگر رانندگان تاکسی و اتوبوسرانی غیر از مردم هستند علیرضا دبیر در این جلسه گفت: بیشتر مسوولان به گونه ای صحبت می کنند که گویا مقصر اصلی افزایش نرخ کرایه های حمل ونقل عمومی شورای شهر تهران بوده است این عین بی انصافی است چرا که شورای شهر شورای مردم است مگر رانندگان تاکسی و اتوبوسرانی غیر مردم هستند. خسرو دانشجو سخنگوی شورای اسلامی شهر تهران نیز خاطرنشان کرد: متاسفانه تمام کاسه و کوزه ها بر سر شورا شکسته شده است در مترو و حتی اتوبوسرانی عنوان می شود که افزایش نرخ ها براساس مصوبه شورای شهر تهران بوده است ولی عنوان نمی شود که چه میزان نرخ افزایش یافته است. از سوی دیگر مگر شورای شهر کاربدی کرده که لایحه شهرداری تهران را در مورد افزایش نرخ کرایه ها را مصوب کرده است. تاخیر در رونمایی طرح تفصیلی پیش از این اعلام شده بود طرح تفصیلی شهر تهران 18 تیرماه رونمایی می شود اما دوباره رونمایی از این طرح به تاریخ دیگری موکول شد. برخی در این میان انتقاد کردند در صورت اجرایی شدن طرح تفصیلی ساخت و ساز در تهران با مشکل روبرو می شود. رئیس شورای نیز در واکنش به این فضا سازی ها گفت: این جو تبلیغاتی توسط عده ای ایجاد شده است تا به این وسیله تحرک مصنوعی در بازار مسکن ایجاد کنند. طلاسازان از تهران خارج می‌شوند بحث خروج اصناف قرمز و خطر ساز مدتها است که مطرح است. معاون هماهنگی و امور مناطق و محیط زیست شهرداری در این رابطه گفت: برنامه ریزیهای لازم برای جا‌بجایی صنایع و صنوفی نظیر آبکاریها، طلاسازان، شیمیایی‌فروش ها و چند صنف دیگر انجام شده و محلهای جایگزینی نیز از سوی شهرداری های مناطق پیشنهاد شده است. مشاغلی که آلودگی صوتی، بصری و یا آلودگی های شیمیایی دارند و ایجاد مزاحمت کنند ابتدا با ایجاد ضوابط آنها را اصلاح و سازگار با محیط شهری می کنیم و در صورتی که زمینه هیچ تغییر و اصلاحی با محیط شهری وجود نداشته باشد اجازه ادامه فعالیت را از آنها می‌گیریم. انتقاد از کیفیت پایین تاکسی های نو در پایتخت قرار است امسال عمر ناوگان تاکسیرانی به زیر 5 سال برسد اما با چه خودروهایی و چه کیفیتی. مدیرعامل سازمان تاکسیرانی تهران این هفته با انتقاد از کیفیت پایین خودروهایی که در طرح نوسازی تاکسی‌ها در اختیار رانندگان قرار می‌گیرد، گفت: مشکل فاصله دو ماه بین اسقاط خودرو قدیم تا تحویل تاکسی های جدید همچنان وجود دارد. تردد 2.5 میلیون موتورسیکلت بدون برگه معاینه فنی درپایتخت مدیر ستاد مرکزی معاینه فنی گفت: 2.5 میلیون موتورسیکلت در تهران بدون برگه معاینه فنی در شهر تردد دارند. علیپور با تاکید بر ضرورت معاینه فنی موتورسیکلت ها که سهم به سزایی در آلودگی هوا و آلودگی صوتی شهر دارند گفت: مجموعا 10 خط برای معاینه فنی موتورسیکلت‌ها در مراکز معاینه فنی وجود دارد که در حالت عادی روزانه قادر به معاینه فنی 3 هزار دستگاه موتورسیکلت هستند اما عملا موتورسیکلت‌ها خود را موظف نمی‌دانند که به مراکز معاینه فنی مراجعه کنند، از این رو اکنون ماهانه میزان مراجعه موتورسیکلت ها به مراکز معاینه فنی تنها حدود 400 دستگاه است.