به گزارش«پرشین خودرو» به نقل از مهر، سید جعفر تشکری هاشمی، با بیان اینکه ساخت دور برگردان در بزرگراه ها راه حل مناسبی برای کاهش بار ترافیکی نیست، گفت: با ایجاد تقاطع‌های غیرهمسطح و ایجاد رمپ ولوپ ها، دوربرگردان ها را حذف کرده ایم. وی به احداث سالانه 50 تا 70 تقاطع غیر همسطح در تهران اشاره کرد و گفت: به تدریج تمامی دوربرگردان های سطح بزرگراه های حذف می شود و در حال حاضر نیز تعداد کمی از این دوربرگردان ها در سطح شهر فعال هستند که به زودی آنها نیز غیر فعال می شوند. معاون شهردار تهران در ادامه از حذف دوربرگردان جاده مخصوص کرج – شهرک گل ها خبر داد و گفت: به دلیل استاندارد نبودن این دور برگردان و تصادف هایی که در این منطقه رخ می داد عملیات اجرایی ایجاد تقاطع غیرهمسطح را آغاز کرده ایم که طی یکسال و نیم آینده به بهره برداری می رسد. وی اظهار امیدواری کرد: به زودی حادثه خیزترین نقاط بزرگراهی ساماندهی می شوند.