به گزارش «پرشین خودرو» به نقل از ایسنا، این عضو شورای رقابت با تأکید بر اینکه شورای رقابت جایگاه قانونی دارد، اظهار کرد: با این حال به نظر می‌رسد مسئولان با این شورا مشکل دارند و وزیر صنعت در امور تصمیم‌گیری شورا دخالت می‌کند؛ این موضوع نیز اتفاقا به زمان اتمام دوره زمانی فعالیت شورای رقابت برخورد کرده است. وی با بیان اینکه طرح موضوع انحلال شورای رقابت با اتمام دوره آن درست مانند طرح انحلال مجلس است، تصریح کرد: درست است که پروسه شروع دوره جدید طولانی شده اما هنوز تعدادی از اعضا معرفی نشده‌اند و معرفی اعضایی از سازمان بازرسی و قوه قضاییه به تأخیر افتاده است. این عضو شورای رقابت ادامه داد: از قوه مقننه سه نفر از جمله بنده و آقایان مانی و قاضی‌پور معرفی شده‌ایم و اگر دیگر سازمان‌ها نیز اعضای خود را معرفی کنند، شورا به کار قانونی خود ادامه می‌دهد و منحل نمی‌شود. وی در ادامه در پاسخ به این سوال که آیا امکان دارد قیمت‌گذاری خودرو از شورای رقابت گرفته شود؟ گفت: قیمت‌گذاری خودرو وظیفه ذاتی شورای رقابت نیست و در این مورد سوء برداشت شده است. این عضو ناظر شورای رقابت در این باره تصریح کرد: شورای رقابت مکانیزم قیمت‌گذاری را به مردم و تولیدکنندگان می‌دهد و تولیدکننده موظف است که با استفاده از شاخص‌های آن قیمت‌گذاری و محصول را به مردم عرضه کند. وی همچنین درباره اینکه برخی گفته‌ها حاکی از آن است که دولت تصمیم دارد کمیته‌ای جداگانه را برای تعیین مکانیزم قیمت گذاری ایجاد کند، گفت: در این صورت نیز آن کمیته باید براساس مکانیزم قیمت‌گذاری انجام دهد و نمی‌تواند خودسرانه عمل کند. نظارت بر قیمت‌گذاری خودرو صفر است این عضو ناظر شورای رقابت در باره اینکه گفته می‌شود "تا به حال نه خودروسازان و نه مردم از نحوه قیمت‌گذاری خودرو براساس مکانیزم‌های تعیین شده راضی نبوده‌اند"، تصریح کرد: به این دلیل است که تا به حال خودروسازان از مکانیزم‌های شورای رقابت تبعیت نکرده‌ و نهادهای نظارتی نیز به وظیفه خود در این زمینه عمل نکردند. وی ادامه داد: اگر خودروسازان به مکانیزم‌ها و دستورالعمل‌های شورای رقابت پایبند باشند هم به نفع مردم و هم به نفع خودشان است اما تبعیت نمی‌کنند و نظارت بر آن نیز صفر است. این مسئول تصریح کرد: خودروسازان در تعیین قیمت خودسرانه عمل می‌کنند. وی در پایان با تأکید بر اینکه تعیین مکانیزم قیمت‌گذاری موضوع کوچکی است، گفت: بهتر است وزیر صنعت به جای آنکه به این کار رسیدگی کند به کارهای خودش برسد که یکی از آن‌ها رسیدگی به کارخانه‌های خوابیده است.