حسین غلامی در گفت و گو با خبرنگار «پرشین خودرو»، با اعلام این مطلب گفت: اکنون قیمت یک دستگاه مینی بوس صفر کیلومتر در بازار تا 120 میلیون تومان هم می رسد. با این وضعیت قیمت و درآمد افرادی که با خودرو کار می کنند قدر مسلم نمی شود مشتریان را راضی کرد تا ماهی 5 یا 6 میلیون قسط برای خودروی نو بپردازند. این مقام مسئول در ایران خودرو دیزل در همین رابطه ادامه داد: طبیعی است که مشتریان بدون تسهیلات بانکی قادر به خرید این خودروها نیستند چرا که اگر در حال حاضر با مینی بوس یا ون فرسوده خود ماهی 3 میلیون تومان هم درآمد داشته باشند اصلا به صرفه نیست بیش از میزان درآمد خود، قسط خودروی تجاری صفر کیلومتر پرداخت کنند. مدیر استراتژی ایران خودرودیزل یادآور شد: تا زمانی که نوسازی ناوگان تجاری کشور در دستور کار جدی قرار نگیرد تقاضا در بازار افزایش نمی یابد زیرا هرچه رونق اقتصادی بیشتر شود شاهد فروش خودروهای تجاری بیشتری در بازار خواهیم بود. وی عنوان کرد: واقعیت این است که مردم در حال حاضر مبلغ زیادی در حسابشان ندارند. گاه با برخی راننده های مینی بوس که صحبت می کنیم می بینیم که حرف ناحسابی نمی زنند چرا که وقتی با یک مینی بوس مدل 63 خود درآمدی کسب می کنند با این شرایط سخت بانکی به سمت خودروهای تجاری نو ساخته شده در داخل کشور نمی روند. غلامی در پایان به راهکارهای بین المللی نوسازی خودروهای تجاری اشاره و این گونه مطرح کرد: وام های بلاعوض و وام های بدون بهره با اقساط پایین تنها راهی است که می تواند رکود حاکم در صنعت خودروهای تجاری کشور را برطرف کند چرا که هر چقدر ما خودروسازان، خودروهای نو و با امکانات طراحی کنیم در صورت عدم ترغیب مردم به خرید، کاری بی فایده صورت گرفته است.