به گزارش «پرشین خودرو»، مراسم افتتاح این پل که برای اولین بار به صورت معلق در کشور ساخته شده بود دست کم 4 ساعت طول کشید چرا که دستور داده شده بود سازنده این پل زیر پل بر روی قایقی روی کارون بماند تا اطمینان حاصل شود این پل از استحکام لازم برخوردار است. کسی که زیر پل 3 ساعت انتظار و استرس کشنده ای کشید یک مهندس زن آلمانی است که نه تصویری از آن موجود است و نه نام و نشان درستی. داستان ساخت این پل توسط زن آلمانی به شدت خواندنی است. یک شرکت سوئدی برنده مزایده ساخت این پل شد و یک زن و شوهر آلمانی مسئول ساخت پل شدند. در قرارداد ذکر شده بود وسایل ساخت پل توسط انگلیسی ها و از طریق شرکت نفت تامین شود. این اتفاق افتاد اما در خلال اختلافات بین ایران و انگلستان در آن زمان، انگلیسی ها جهت تلافی وسایل خود را از کارگاه پل سفید اهواز جمع آوری کردند در حالی که پل به صورت نیمه کاره رها شده بود. زیر عهدزدن انگلیسی ها چنان بر مهندس سازنده پل تحمل ناپذیر بود که 3 ماه بعد از این اتفاق دق کرد و درگذشت. بر اساس قرارداد، پل باید در فروردین 1315 افتتاح می شد بر همین اساس زن مهندس آلمانی تصمیم گرفت با وسایلی ساده و ابتدایی و به کمک مردم اهواز این پل را به اتمام برساند. چون آن زمان جرثقیل دیگری در میان نبود به وسیله طناب و تیر آهن و به سختی ساخت این پل با هفت ماه تاخیر در آبان 1315 افتتاح شد. عجیب اینکه هیچ گونه فیلم و تصویری و یا حتی نامی از این زن مهندس نیست و این قضیه اخیرا به شدت مورد پیگیری تاریخ نگاران واقع شده است. اخیرا عنوان شده است نام این زن «مارگاریتا شایش» است و در یکی شهرهای آلمان به نان آخن با بیش از 100 سال سن هنوز زنده است. افرادی که به شدت به دنبال این پیزن می گردند می گویند باید وزارت امور خارجه با سفارت آلمان مکاتبه ای صورت دهد و این زن را در صورت زنده بودن و درست بودن نام و نشانی آن جهت مراسم بزرگداشت معرفی کند. هرچه هست سازنده نماد جنوب کشور یک قهرمان ناشناخته برای خوزستانی ها محسوب می شود و پیدا کردن اثری هر چند محدود از او بدل به اتفاقی مهم و جذاب محسوب می شود. گفته می شود یکی از متملولین خوزستانی گفته در صورت یافت شدن این زن آلمانی حاضر است هم وزن او طلا دهد. فعلا که آن همکاری که باید انجام بگیرد از سوی دست اندرکاران صورت نمی گیرد.