کد خبر 5271
۲۲ مرداد ۱۳۹۰ - ۱۰:۱۸
برای یک خودرو وارداتی چقدر حاضرید بپردازید؟

پرشین خودرو: اینکه شما حاضرید چقدر برای خرید یک خودرو وارداتی هزینه کنید و مالیات 90 درصدی و هزینه های جانبی آن را نادیده بگیرید به خودتان بستگی دارد. اما آیا به اینکه ارزش واقعی یک خودرو چقدر است توجه دارید ؟

به گزارش «پرشین خودرو»، این روزها پدیده تازه در دنیای خودروهای وارداتی قیمت کاذبی است که در بازار آزاد به ارزش واقعی خودرو و تمام موارد فوق اضافه می شود. میزان قیمت کاذب بستگی به قیمت خودروها داشته و با آن نسبت مستقیم دارد. این نرخ معمولا برای خودروهای تا 50 میلیون تومان حدود پنج میلیون تومان است و طبیعی است هرچه رنج قیمتی بالاتر باشد باید انتظار نرخ کاذب بالاتر برود. برای مثال چندان دور از ذهن نیست که یک پورشه یا مرسدس را 20 میلیون تومان بیشتر از ارزش واقعی اش خریداری کنید، اما این روزها آشفتگی بازار به حدی شده شما با خرید یک خودرو زیر 100 میلیون تومان، فراتر از 20 میلیون تومان به جیب دلالان اضافه می کنید . پدیده این روزهای بازار که کاسبی خوبی را برای دلالان ایجاد کرده کیا اسپورتیج 2011 است. قیمت این خودرو در بازار جهانی از 18 تا 27 هزار دلار است که گونه فول آپشن آن توسط اطلس خودرو وارد ایران شد. این خودرو با محاسبه تعرفه 90 درصدی و هزینه های جانبی در ابتدای ورود با قیمت 54 میلیون تومان در لیست فروش این شرکت قرار گرفت و همچنان با همان قیمت توسط این شرکت عرضه می شود، اما انگار بازار این خودرو بیش از حد داغ است چرا که حد و مرزی برای افزایش قیمت نمی شناسد و حالا با گذشت حدود هشت ماه از اولین عرضه آن، قیمتش در بازار به مرز 80 میلیون تومان رسیده است. اما آیا واقعا اسپورتیج 80 میلیون تومان ارزش دارد در حالی که مدل بزرگتر آن موهاوی 74 میلیون تومان قیمت گذاری شده است!؟ حال انتخاب با شماست، آیا حاضرید 25 میلیون تومان اضافه تر برای یک خودرو 54 میلیونی (27 میلیونی در بازار جهانی) بپردازید؟ شما با این مبلغ می توانید در آن سوی مرزها سه دستگاه اسپورتیج فول آپشن خریداری نمایید.
کد خبر 5271

نظر شما

شما در حال پاسخ به نظر «» هستید.
captcha

نظرات

  • نظرات منتشر شده: 10
  • نظرات در صف انتشار: 0
  • نظرات غیرقابل انتشار: 0
  • ۰۰:۰۰ - ۱۳۹۰/۰۵/۲۲
    0 0
    شركت وارد كننده تلاش می کند از آب گل آلود ماهي بگیرد. چطور؟؟ بسيار ساده با عرضه قطره چكاني بجاي اينكه مثلا" 300 دستگاه بفروشند 100 دستگاه به بازار عرضه مي كنند و همان سود 300 دستگاه را مي برند بدون اينكه ماليات فروش و خدمات بعد از فروش 300 دستگاه را بدهند. از نظارت هم كه نگو كه هييييييييچ معنايي نداره.
  • ۰۰:۰۰ - ۱۳۹۰/۰۵/۲۲
    0 0
    1.نوع خودرو كره اي يا الماني چه فرقي داره بايد به قيمت باشه2.به قول شما خودرو فوا ابشن 27 هزار دلاري يعني در حدود 29 ميليون تومن سوال اينجاست چرا دولت بايد حدود 26 ميليون عوارض و تعرفه بگيرد؟3.دليل اين سو استفاده نمايندگي ها دو موضوعه الف:بستن شدن واردات و بر هم خوردن عرضه و تقاضاست ب:انحصاري شدن واردات توسط نمايندگي ها ج:احتكار اين خودروها در انبار
  • امین ۰۰:۰۰ - ۱۳۹۰/۰۵/۲۳
    0 0
    وضعیت فروش خودرهای داخلی در بازارهای جهانی نیز فرق چندانی با این خودرو ندارد.خودرهایی مانند پراید یا سمند به قیمتهای به مراتب پایینتر در کشورهای همسایه فروخته میشوند.تا کی مشتری ایرانی باید جنس را گرانتر و بی کیفیتر بخرد خدا عالم است.
  • مجید ۰۰:۰۰ - ۱۳۹۰/۰۵/۲۳
    0 0
    با تمام این اوصاف، آنچه اوضاع بازار کشور را اینگونه خاکستری کرده خریدارانی هستند که حاضراند برایاندکی اندکی تفاوت هر بهایی بپردازند. تا زمانی که خریدار ایرانی چنین عادتی داشته باشد شاهد بهبود اوضاع قیمت دربازار داخلی نخواهیم بود.
  • مجید ۰۰:۰۰ - ۱۳۹۰/۰۵/۲۳
    0 0
    ناز شصتشون. تا میتونن پولدارارو تیغ بزنن.
  • زی زی ۰۰:۰۰ - ۱۳۹۰/۰۵/۲۳
    0 0
    وقتی پای کلاس گذاشتن و افه به میون میاد و حسابگری و فکر جایش رو به دهن بینی میده مردم هم که انگار مجبورن پول یامفتی که با هزار زور و زحمت و چک و چک کشی به دست میارن بریزن تو کیسه تاجرها! در واقع به زر اندوزی مشغولند. بنابر این کم پولها خودروهای داخلی رو میخرن و خرپولها هم بابت ماشین وارداتی 30 تا 50 میلیون بالاتر از قیمت تمام شده میپردازند! عقل و درایت در این دوران کیمیا شده!
  • محمود ۰۰:۰۰ - ۱۳۹۰/۰۵/۲۳
    0 0
    چرا دولت جلوی این گرانفروشی را نمی گیرد چرا اطلس خودرو می گوید ثبت نام نداریم اما در بازار با قیمت گران موجود است چرا هیچ نظار تی نیست
  • علی ۰۰:۰۰ - ۱۳۹۰/۰۵/۲۵
    0 0
    باید دید چه کسانی حق واردات اتومبیل دارند اون وقت بگی چرا رو ی اونا نظارتی نیست
  • سیاوش ۰۰:۰۰ - ۱۳۹۰/۰۵/۲۵
    0 0
    واقعا نمی دونم که چی بگم من به شخصه فقط دولت رو مسئول می دونم چرا که خیلی راحت می تونه کنترل کنه البته زمانی که سودی براش نداشته باشه مثل تعرفه واردات خودرو من اگر می خواستم این همه پول برای چنین ماشینی بدم خیلی راحت می رفتم یک ب.ام.و یا بنز میخریدم تازه میشد دو تا ماشین هم خرید واقعا معلوم نیست تا کی باید مردم ما ماشینی بخرند که متناسب با اون قیمت واقیش نیست و...
  • ریاحی ۰۰:۰۰ - ۱۳۹۰/۰۵/۲۵
    0 0
    ملت عزیز با این اوصاف نه تنها آرزوی کاهش تعرفه را از سر بیرون کنید بلکه برای حفظ فاصله قیمتی با وارداتی ها منتظر افزایش 10 تا 15 درصدی آنهم باشید