به گزارش «پرشین خودرو» به نقل از ایسنا، سمند در حالی رتبه سوم خودروهای صادراتی را در اختیار دارد كه رتبه اول صادرات در اختیار پرتیراژترین محصول داخلی یعنی پراید است. طبق آمار منتشر شده از سوی گمرک جمهوری اسلامی ایران، در خرداد ماه امسال هم مثل ماه‌های گذشته صادرات خودروهای داخلی روندی نزولی داشته است. براساس آمار اعلام شده از سوی گمرک، از ابتدای امسال تا پایان خرداد، خودروسازان افت 40 درصدی صادرات به لحاظ تعداد را در کارنامه صادراتی خود ثبت کردند. خودروسازان در این سه ماه در مجموع سه هزار و 553 دستگاه انواع خودرو به ارزش 17 میلیون و 915 هزار دلار صادر کردند که نسبت به مدت مشابه سال قبل كه در مجموع پنج هزار و 965 دستگاه انواع خودرو سواری به ارزش 46 میلیون و 47 هزار دلار بوده، از نظر تعداد 40 درصد و از نظر ارزش 62 درصد كاهش یافته است. مقاصد مهم خودروهای ایرانی هم عراق و سوریه است. البته صادرات محدودی هم به اتریش، رومانی، چین، آلمان، کره، فرانسه، ارمنستان، اسپانیا و افغانستان انجام شده است كه می گویند هدفش بازارسنجی است. مدیر عامل ایران خودرو می گوید كه از سال 1382 تاكنون به بیش از 30 بازار دنیا كه عمدتا شامل كشورهای مشترك المنافع، خاورمیانه، شمال آفریقا، اروپا و آمریكا است، صادرات انجام شده كه در قالب صدور فناوری، ایجاد پایگاه های تولید خودرو در خارج و صدور قطعات ریخته گری بوده است. اولین برند ایرانی خودرو سمند ایران خودرو است، اما در سه ماه نخست امسال پراید بیشترین صادرات را در سبد صادراتی خودروسازان داشته است؛ پژو 405 در جایگاه دوم و سمند، پرشیا و تندر90 هم رتبه های بعدی را از لحاظ تعداد در اختیار دارند. البته 9 دستگاه رانا - خودرو جدید ایران خودرو که هنوز به طور رسمی وارد بازار نشده است - در سه ماه نخست امسال به آلمان صادر شده و یک دستگاه هم به اسپانیا رفته است. البته كارشناسان معتقدند كه صادرات ماهانه خودرو از ایران به صورت پایدار و مستمر نبوده و به همین دلیل با نوسان مواجه است. داوود میرخانی رشتی - عضو انجمن خودروسازان ایران، در این مورد می گوید: "بررسی های کوتاه مدت در ارائه آمار صادرات خودرو نشانگر واقعی صادرات خودرو به دیگر کشورها نخواهد بود. در ارتباط با مشخص کردن تعداد و حجم دقیق صادرات خودرو باید آمارهای سالانه منبع بررسی و اعلام نظر قرار گیرد، چرا كه اعلام آمار كوتاه مدت گمراه كننده است." میرخانی با بیان این كه از ابتدای سال جدبد مسائلی موانعی برای صادرات خودرو به دیگر کشورها ایجاد شده است، گفت:‌ "البته برخی از این مشكلات ماه های گذشته رد حال حل شدن است كه باعث تغییر در صادرات خودرو خواهد شد." افزایش یکباره نرخ ارز از سوی بانک مرکزی هم یكی دیگر از دلایل كاهش صادرات خودرو بوده است. افزایش قیمت ارز باعث شده است كه تولید كنندگان برای جلوگیری از زیان مالی در صادرات احتیاط كنند كه این مسئله یکی از دلایل کاهش صادرات خودرو است. تغییر سیاست کشورهای هدف هم بر میزان صادرات خودرو به آن کشور تاثیرگذار است. روابط سیاسی نزدیک با کشورها می تواند باعث افزایش صادرات به آن کشور ها شود. ضمن آنکه بروز مشکلات سیاسی وتشنج در کشورهای هدف طبیعتا در اقتصاد آن کشور و از جمله میزان واردات خودرو به آن‌ها موثر خواهد بود. با وجود آمارهایی كه رشد منفی صادرات خودرو را نشان می‌دهند، ارزیابی دقیق تر از وضعیت بازار صادرات محصولات ایرانی در كشورهای مقصد نیاز به اظهار نظر مدیران در این زمینه دارد تا مشخص شود كه آیا با وجود افت 40 درصدی صادرات در بهار امسال نسبت به مدت مشابه سال گذشته می توان به افزایش درآمدهای كشور از طریق صادرات خودرو در سال جاری امیدوار بود؟