احمد نعمت بخش در گفتگو با خبرنگار «پرشین خودرو»، با بیان این مطلب اظهار داشت: قرار بر این شده است که به منظور حذف رانت‌ها و دلالان و تعیین قیمت خودرو بر اساس حاشیه بازار، کمیته خودرو مجددا پس از دو سال فعالیت خود را از سر گیرد. وی ادامه داد: در جلسه‌ای با حضور مسوولان سازمان حمایت، خودروسازان و اعضای انجمن خودروسازان، موضوع قیمت‌گذاری خودرو و توقف برگزاری جلسات كمیته خودرو طی دو سال اخیر مورد بحث و بررسی قرار گرفت و مقرر شد از این به بعد برای تعیین قیمت خودروها جلسات كمیته خودرو با حضور نماینده سازمان حمایت به طور مرتب برگزار شود. وی با اشاره به اینکه در این جلسه برای رئیس سازمان حمایت تشریح كردیم كه طبق مصوبه شورای اقتصاد در سال 73 قیمت خودرو باید بر اساس قیمت حاشیه بازار تعیین و اگر سودی نصیب خودروساز شد مابه‌التفاوت آن پرداخت شود، افزود: این روند تا سال 76 ادامه داشت، اما در آن سال در این خصوص با سازمان حمایت به اختلاف برخوردیم و موضوع در شورای اقتصاد مطرح و مقرر شد تعیین مابه‌التفاوت و قیمت‌گذاری در حاشیه بازار به وزارت صنایع محول شود. وی با بیان اینکه در طول 14 سال اخیر شاخص قیمت خودرو از 100 به 132 رسیده در حالی كه شاخص كالای مصرفی از 100 به 609 رسیده است، تصریح كرد: در این مدت خودروسازان با افزایش تیراژ تولید توانستند از رشد بی‌رویه قیمت خودرو جلوگیری كنند به طوری که طی 14 سال اخیر قیمت خودرو فقط 32 درصد افزایش داشته است. دبیر انجمن خودروسازان تصریح كرد: پس از این توضیحات و در پی گلایه تولید‌كنندگان از عدم برگزاری جلسات كمیته قیمت‌گذاری خودرو طی دو سال گذشته و در زمان وزارت علی اکبر محرابیان، رئیس سازمان حمایت اعلام كرد كه این سازمان در جهت كمك به خودروسازان آماده است. وی ادامه داد: بر این اساس، مقرر شد جلسات كمیته قیمت‌گذاری خودرو هر هفته برگزار و قیمت خودروها مورد بررسی قرار گیرد تا اگر قیمت خودرویی در بازار بالاتر از كارخانه است، این منافع نصیب تولید‌كننده شود. وی با اشاره به اینکه بر این اساس قیمت حدود 20 تا 30 درصد خودروها مورد بازنگری قرار خواهد گرفت و قیمت برخی خودروها افزایش خواهد یافت، گفت: سقف افزایش قیمت خودروها در جلسه قیمت‌گذاری خودرو مشخص خواهد شد. وی درباره برخی نگرانی ها از احتمال افزایش قیمت نامتعارف و احتکار خودرو توسط خودروسازان گفت: ما به سازمان حمایت قول دادیم كه روند قیمت‌گذاری مانند سالهای قبل ادامه داشته باشد و افزایش غیرقابل قبولی در قیمت خودروها اتفاق نیفتد. دبیر انجمن خودروسازان با اشاره به اختلاف چند میلیونی قیمت کارخانه و بازار آزاد برخی خودروها، اظهار داشت: تمام تلاش ما بر آن است که با تعیین قیمت خودرو بر اساس حاشیه بازار، رانت‌های موجود در بازار خودرو حذف شده و این اختلاف قیمت به جای اینكه نصیب دلال شود در جیب تولید‌كننده برود تا در جهت توسعه صنعت خودرو و بهبود کیفیت محصولات هزینه شود. وی تاکید کرد: تعیین قیمت خودرو بر اساس حاشیه بازار هم به سود خودروساز و هم به سود مصرف کننده است.