پرشین خودرو: این مسئله اصولا پذیرفته نیست که شرکتی به آسانی و تنها با ثبت یک آگهی و فروش نمایندگی در مدت زمانی کوتاه، میلیاردها تومان از سرمایه اقشار متوسط و حتی کمدرآمد جامعه را به جیب بزند. ولی این افراد پس از محرز شدن وقوع جرم و تخلف از سوی شرکت مذکور، بیش از سه سال برای بازپسگیری حق قانونی خود، دوندگی و هزینه کنند.
به گزارش«پرشین خودرو»، این مسئله اصولا پذیرفته نیست که شرکتی به آسانی و تنها با ثبت یک آگهی و فروش نمایندگی در مدت زمانی کوتاه، میلیاردها تومان از سرمایه اقشار متوسط و حتی کمدرآمد جامعه را به جیب بزند. ولی این افراد پس از محرز شدن وقوع جرم و تخلف از سوی شرکت مذکور، بیش از سه سال برای بازپسگیری حق قانونی خود، دوندگی و هزینه کنند.
سایت تابناک در خبری با عنوان "کاسبی میلیاردی تنها با ثبت یک آگهی" از یک تخلف عمده در عرصه صنعت خودرو پرده برداشت.
این خبر با حاشیههای خاصی در چند جنبه گوناگون روبهرو شد که جالب توجه است، نکته نخست این که این خبر با واکنش خاصی از سوی مخاطبان سایت روبهرو شد، به گونه ای که افزون بر شماری از مخاطبان که از ضرر خود در این تخلف، اخبار بیشتری مطرح کردند، عده دیگری از هموطنانمان اخبار و شکایاتی از تخلفات دیگر خودروسازان مطرح کردند که این مسئله جای تأمل بسیار دارد!
حاشیه نخست، واکنش متفاوت مخاطبان به خبر
در حقیقت، چرا باید وضعیت رضایت مردم ایران از صنعت خودروسازی ـ صرفنظر از نام و نوع شرکتها ـ به اندازهای باشد که یک اشاره کوچک به گوشهای از ماجرا، صدای اعتراض خوانندگان را به همه جوانب بکشاند و آیا تداوم حمایتهای دولتی از این صنایع نه چندان، رقابتپذیر نیست که عاملی برای احساس امنیت بیش از اندازه آنها شده است؟!
تابناک، در این خبر از نامنویسی سه هزار خودروی "سی ینا" توسط شرکتی خبر داده بود که حتی قسط دوم و پایانی این خودروهای حدودا پانزده میلیون تومانی را دریافت کرد و پس از گذشت سه سال، هیچ چیزی به مشتریان زیاندیده خود نداد؛ جالب این که برخی از مخاطبین «تابناک»، دقیقا از بروز مواردی مشابه در شرکتهای دیگر خبر داده بودند.
حاشیه دوم، واکنش سازمان حمایت از مصرف کنندگان
اما حاشیه مهمتری که در کنار این خبر رخ داد، تفاوت ارایه آمار در سازمان حمایت از مصرفکنندگان و تولیدکنندگان بود، به گونهای که دقیقا سه روز پس از انتشار این خبر، این سازمان در اقدامی مثبت، نام و تخلف شرکتها را جداگانه و درصد تعداد شکایات رسیده از هر کدام، اعلام کرد.
در حقیقت، این نخستین بار بود که سازمان یاد شده در اعلام آمار تخلفات خودروسازان، رسما از شرکتهای متخلف نام میبرد و این در نوع خود، کاری تقدیرشدنی و البته غیر مکفی بود، البته هرچند تغییر رویه سازمان حمایت از مصرفکننده و تولید کننده در معرفی متخلفین با آوردن نام، کاری شایسته تقدیر است، نباید به این بسنده شود، زیرا این تازه آغاز ماجراست و موضوع، هنگامی پایان مییابد که متخلفین به مجازات قانونی خود و هموطنان متضرر به حق و حقوق ضایع شدهشان برسند.
همچنین این اصولا پذیرفتنی نیست که شرکتی به آسانی و تنها با ثبت یک آگهی و فروش نمایندگی در مدت زمان کوتاه، میلیاردها تومان از سرمایه اقشار متوسط و حتی کمدرآمد جامعه را به جیب بزند، ولی این افراد پس از محرز شدن وقوع جرم و تخلف از سوی شرکت یاد شده، بیش از سه سال برای بازپسگیری حق قانونی خود دوندگی و هزینه کنند.
حاشیه سوم، عطف توجه دیگر رسانهها
حاشیه دیگری که در کنار خبر هفته گذشته واقع شد، اهمیت یافتن مسأله تخلفات خودروسازان در سایر رسانهها و پیگیری مسأله از مسئولان ذی ربط بود که نشاندهنده اهمیت و رویکرد عمومی این موضوع در جامعه و البته دوچندان شدن مسئولان در عطف توجه و اقدام نتیجهبخش برای پاسخ به این خواست مظلومانه ملت است.
کد خبر 6159
نظر شما