به گزارش «پرشین خودرو» به نقل از فارس، سرهنگ احمد رستمی، با بیان این مطلب اظهار داشت: برابر قانون سیاست‌گذاری خروج خودروهای فرسوده بر عهده ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت است و پلیس راهنمایی و رانندگی ناجا فرایند قانونی اسقاط را بر اساس آیین نامه جدید راهنمایی و رانندگی را دنبال می‌کند. وی گفت: سال گذشته بیشتر برنامه‌ریزی‌ها بر روی اسقاط خودروهای سواری متمرکز بود که طی آن حدود یک میلیون وسیله نقلیه سبک و وانت بار از شبکه خارج و از تسهیلات دولتی استفاده کردند اما در سال جاری ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت در جلساتی که با پلیس راهنمایی و رانندگی برگزار کرد برنامه‌ها را به سمت اسقاط خودروهای نیمه سنگین و سنگین هدایت کرده است. رستمی ادامه داد: در برنامه ریزی صورت گرفته اتوبوس ها و کامیون‌ها در رتبه خودروهای سنگین و مینی‌بوس، ون و کامیونت در رتبه خودروهای نیمه سنگین قرار گرفته‌اند. وی بیان داشت: هم اکنون پلیس راهنمایی و رانندگی در تمامی استان‌ها به ویژه تهران آمادگی کامل را برای خروج خودروهای فرسوده سنگین و نیمه سنگین دارا است. رستمی در پاسخ به این سوال که آیا هم اکنون طرح ممنوعیت تردد در دستور کار قرار دارد یا خیر گفت: بر اساس دستور مجلس طرح ممنوعیت تردد خودروهای فرسوده مسکوت مانده و هم اکنون ماموران اجرایی پلیس راهنمایی و رانندگی درون شهری تنها با خودروهایی که دارای نقص فنی مستمر هستند برخورد خواهند کرد. وی بیان کرد: اگر خودرویی با این شرایط ملاحظه شود علاوه بر اعمال قانون، متوقف و به تعمیرگاه اعزام خواهد شد. رئیس مرکز شماره گذاری پلیس راهور ادامه داد: این برخورد تنها مختص خودروهایی با سن بالا نیست بلکه تمام خودروهایی که از شماره گذاری آنها پنج سال می‌گذرد و دارای نقص فنی مستمر هستند جزء طرح محسوب می‌شوند. وی خاطرنشان کرد: بسیاری از مالکان خودروهای فرسوده منتظر تسهیلات دولتی هستند لذا ضروری است با توجه به اهمیت و جایگاه حمل و نقل باری و مسافربری و نقشی که در اقتصاد ایفا می‌کند اعتبارات لازم تامین شود و هر روز شاهد حجم بیشتری از خودروهای فرسوده از شبکه حمل و نقل باشیم.