به گزارش «پرشین خودرو» به نقل از ایسنا، محمد رویانیان افزود: با رای دفتر تثبیت لوایح مجلس شورای اسلامی كه با امضای ریاست مجلس ابلاغ شده است، فرایند اسقاط خودرو در ایران كاملا متوقف شد. وی با اشاره به این كه ظرف چهار سال گذشته 700 هزار خودرو فرسوده از رده خارج شد و بر اساس توسعه حمل و نقل عمومی مصوبه سال 86 مجلس شورای اسلامی نوسازی خودروهای فرسوده، بهسازی تولید و اخذ عوارض از خودروهای پرمصرف وارداتی به دولت تكلیف شده بود، گفت: بر اساس نامه اخیر رییس مجلس و حكم قطعی صادر شده، اخذ عوارض از خودروهای پرمصرف و اسقاط یك تا سه خودرو به ازای واردات هر خودروی خارجی از سوی دیگر اسقاط خودرو در ازای تولید خودروهای داخلی به طور كامل لغو شد كه به این ترتیب تمام اعتبار مورد نیاز برای اسقاط خودروها، كامیون‌ها، اتوبوس‌ها و تاكسی‌های فرسوده از بین رفت و تمامی طرح‌های اسقاط خودروهای فرسوده متوقف شد. رییس ستاد حمل و نقل و مدیریت مصرف سوخت كشور با اشاره به این كه عوارض مذكور به نفع قشر محروم جامعه اخذ می‌شد، گفت: از سوی دیگر این عوارض موجب می‌شد تا واردات خودروهای پر مصرف به كشور كاهش یابد. وی از ریاست مجلس شورای اسلامی خواست كه هر چه سریع‌تر در این خصوص وارد عمل شده تا فرایند اسقاط خودروهای فرسوده مجددا در كشور آغاز شود. رییس ستاد حمل و نقل و مدیریت مصرف سوخت كشور به ایسنا گفت: در صورت ادامه روند فعلی شاهد حضور خودروهای 50 تا 60 ساله در حمل و نقل عمومی و خودروهای قدیمی پر مصرف كه دو برابر خودروهای نو مصرف سوخت دارند و مرگ و میر بیش از پیشی را در تصادفات خودروها به دلیل وجود خودروهای قدیمی شاهد خواهیم بود. وی خاطرنشان كرد: بدین ترتیب باید گفت با شرایط فعلی چرخ اسقاط و جایگزینی خودروهای فرسوده كه به دلیل مشكلات بانكی و صنعت خودروسازی به كندی پیش می‌رفت به طور كلی پنچر شد!