به گزارش «پرشین خودرو»، استودیو طراحی ایتال دیزاین (Italdesign) که سال گذشته در هشتاد و ششمین دوره از نمایشگاه خودرویی ژنو از خودروی اسپرت تمام الکتریکی در قالب طرحی کانسپت با نام GTZero پرده برداری کرده بود حال برای حضور در نمایشگاه بین المللی ژنو 2017 هم اقدام به طراحی یک خودروی اسپرت دیگر تحت عنوان Zerouno کرده است، ولی برخلاف سایر محصولات این استودیو طراحی، این خودرو با نام اصلی و بدون پسوند "کانسپت" معرفی شده است که می‌توان به توسعه و تولید آن برای عرضه در بازار امیدوار بود.

سال گذشته، خودروی اسپرت GTZero یک مثال کاملا آشکار برای نشان دادن توانایی‌های یک خانه طراحی معروف ایتالیایی همچون ایتال دیزاین بود که با ترکیب نشانه‌های یک طراحی مدرن با یک طراحی نسبتا ساده، توانایی‌های خود را به رخ ابرقدرت‌های صنعت خودرو کشیده است.

البته طراحان این خودرو بیشتر ترکیبی کار کرده‌اند، به این صورت که در طراحی کاپوت از آلفارومئو سیگرا مدل 1997، برای طراحی قسمت میانی از دوو بوکران مدل 1995 و همچنین برای طراحی عقب خودرو هم از بیزارینی مانتا مدل 1968 الگوبرداری شده بود که با چاشنی مدرنیته مخلوط شده‌اند و به صورت یک مجموعه، بر روی رینگ‌های 22 اینچی در جلو و 23 اینچی در عقب سوار شده است.

حال استودیو طراحی ایتال دیزان پای خود را فراتر گذاشته و اخیرا اقدام به طراحی خودرویی اسپرت دیگر بدون هیچگونه پسوند "کانسپت" با طول کلی 4847 میلی متری،عرض 1970 میلیمتری، ارتفاع 1204 میلی متری و در آخر هم با بدنه‌ای ساخته شده از آلومینیوم و فیبرکربن کرده است که با نام Zerouno شناخته می‌شود و می‌توان یک چهره بسیار تهاجمی و نوآورانه را در قسمت جلوی آن شاهد بود، ولی در عوض برای طراحی قسمت عقب اتومبیل طراحان "ایتال دیزان" کمی از خودروهای لامبورگینی نظیر هوراکان و سستوالمنتو الگوبرداری کرده‌اند و آن را با چاشنی خلاقیت و نوآوری‌های خود مخلوط کرده‌اند تا در نهایت چنین طرحی برای خودروی Zerouno بدست آید.

در خصوص مشخصات فنی این اتومبیل هم اطلاعات محدودی ارائه شده است، ولی خب استودیو طراحی ایتال دیزاین اعلام کرده است که برای تولید نیرو محرکه این خودرو از پیشرانه ای 5.2 لیتری ده سیلندر تنفس طبیعی استفاده خواهد کرد که به نظر می‌رسد برگرفته از لامبورگینی هوراکان باشد که در صورت حقیقت داشتن این ادعا، می‌توان انتظار حداکثر قدرتی 610 اسب بخاری را برای اتومبیل "زرونو" داشت، هرچند انتظار می‌رود ایتال دیزان خود هم یکسری تغییرات برای افزایش قدرت بر روی پیشرانه این اتومبیل اعمال کند.