به گزارش «پرشین خودرو»، بخش عمده خودروسازی کره این روز بر محور دو نام هیوندای و کیا می‌چرخد. اما این تمام خودروسازی کره نیست. علاوه بر سانگ یانگ و دو خودروساز دیگر که تقریبا برای همه نام هایی آشنا هستند خودروسازی به اسم سامسونگ موتور نیز در این کشور در حال فعالیت است. این خودروساز در واقع به مونتاژ محصولات رنو در این کشور می‌پردازد و علاوه بر آن فیس لیفت هایی از محصولات این شرکت را با نام تجاری خود تولید و روانه بازار می‌کند. این روزها سه میهمان تازه وارد از این کشور به بازار ایران راه یافته اند که به معرفی و بررسی آم ها می‌پردازیم. کیا کادنزا کیا کادنزا که به عنوان جانشین مدل اپیروس معرفی شده حاصل اولین همکاری این شرکت کره با طراح معروف پیتر شریر است. کادنزا در ایران توسط اطلس خودرو وارد می شود و در دسته سدان های مجلل قرار می گیرد. در مورد طراحی کادنزا باید گفت همه چیز خیلی خوب و منطقی صورت گرفته و حاصل کار طرحی شیک و جذاب است، اما باید گفت کادنزا آن گونه که انتظار می‌رود، مجلل و تشریفاتی به نظر نمی‌رسد. کیاد کادنزا برای اولین بار از پلت فرم سری N کیا استفاده کرد. این خودرو در ایران به نسل دوم پیشرانه های لامبدا مجهز شده که از نوع شش سیلندر Vشکل بوده و با حجم 3500 سی سی قادر به تولید 286 اسب بخار در 6600 دور در دقیقه است و حداکثر گشتاوری معادل 338 نیوتن متر دارد. توان تولیدی این پیشرانه در ایران توسط یک گیربکس اتوماتیک سکوئنشال 6 سرعته به چرخهای جلویی کادنزا انتقال پیدا می‌کند و مصرف ترکیبی 9.4 لیتر را برای شما به ارمغان می‌آورد. کادنزا با این پیشرانه و تولید 223 گرم دی اکسید کربن در هر کیلومتر توانسته استاندارد آلایندگی یورو 5 را دریافت کند. کادنزا در قسمت جلو از سیستم تعلیق مک فرسون و در عقب از سیستم تعلیق چند اتصاله بهره می‌برد. این خودرو با تجهیز شدن به 10 کیسه ایمنی هوا توانسته 5 ستاره ایمنی را از موسسه تست تصادف استرالیا ANCAP دریافت کند. ترمزهای دیسکی این خودرو به سیستم های کمکی ABS, EBD,ESP مجهز شده اند. این خودرو از امکاناتی همچون: سیستم استارت بدون کلید، سنسور سرعت، گرمکن فرمان، صندلی های جلو با قابلیت تنطیم برقی و مجهز به گرمکن، قابلیت خواباندن صندلی های عقب، پشت سری های فعال هنگام تصادف، آینه های الکتروکرومیک برقی مجهز به گرمکن، سانروف، سنسور پارک جلو و عقب، کروز کنترل، سیستم صوتی استریوCD/MP3وکابلiPod / پشتیبانیUSB،چنجر CDبا خشاب شش تایی، دوربین عقب، سنسور باران و.... بهره می‌برد. کادنزا هم اکنون در بازار با قیمت 75 تا 76 میلیون تومان ارائه می شود در حالی که قیمت شرکتی این خودرو 72 میلیون تومان تعیین شده و ثبت آن از هفته آینده آغاز خواهد شد. نمایندگی زمان تحویل این محصول را دو ماهه اعلام کرده است. رنو لتیتود در نمایشگاه خودرو مسکو سال 2010 رنو تصمیم به معرفی خودروی نیمه لوکس برای بازارهای در حال توسعه خود گرفت. رنو لتیتود که بر روی پلت فرم D رنو-نیسان بنا شده در واقع گونه آسیایی مدل لاگونا است. این پلت فرم برای محصولاتی همچون نیسان آلتیما، ماکسیما نسل جدید و تینا نیز استفاده شده است و همین موضوع باعث اشتراکات فنی بالای این خودروها شده است. ترکیه ،روسیه، مکزیک، کشورهای حاشیه خیلج فارس و آفریقا بازارهای مقصد این محصول دو رگه رنو هستند. رنو برای بالا بردن کیفیت نهایی لتیتود، سایت بوسان (کرده جنوبی) را برای تولید و مونتاژ این محصول خود انتخاب کرده است. نگین خودرو نماینده رسمی محصولات رنو در ایران پیشرانه V6 3.5 لیتری را برای بازار ایران انتخاب کرده است. این پیشرانه 24 سوپاپ قادر به تولید 241 اسب بخار در 6000 دور در دقیقه است و حد اکثر گشتاوری معادل 330 نیوتن متر تولید می‌کند. این خودرو دیفرانسل جلو در ایران با یک گیربکس 6 سرعته اتوماتیک ارائه خواهد شد. 8.4 ثانیه کوتاهترین زمانی است که لتیتود می تواند سرعت خود را از حالت سکون به 100 کیلومتر بر ساعت برساند. این خودرو با مصرف 9.9 لیتر در 100 کیلومتر سیکل ترکیبی و تولید 253 گرم دی اکسید کربن در هر کیلومتر توانسته استاندارد آلایندگی یورو 4 را دریافت کند. لتیتود با 6 کیسه ایمنی هوا توانسته 5 ستاره ایمنی را از موسسه یورو ان کاپ دریافت کند. امکاناتی که نگین خودرو برای لتیتود در بازار ایران در نظر گرفته شامل: سیستم تهویه مطبوع با کنترل اتوماتیک و تنظیم سه ناحیه ای درجه حرارت، خوشبو کننده هوا، سیستم صوتی با پخش CD,Mp3 و ورودی های iPod وUSBو قابلیت کنترل از روی فرمان، اکولایزر، چنجر با خشاب شش تایی، آمپلی فایر ،صندلی های برقی مجهز به گرمکن و حافظه یکپارچه با فرمان و آینه ها، آینه ها با قابلیت تنظیم برقی مجهز به گرمکن، سنسور باران، کروز کنترل، سانروف و سقف پانوراما، چراغ های جلو با قابلیت روشن وخاموش شدن اتوماتیک، پشت سری های فعال هنگام تصادف و ... می‌شود. نگین خودرو قیمت این خودرو را 72.5 میلیون تومان و زمان تحویل آن را دوماهه اعلام کرده است. هیوندای آزرا نسل چهارم آزرا در ایران توانست فروش بالایی را برای هیوندای به همراه داشته و باشد و محبوبیتی فراوان در بازار به دست بیاورد. این خودرو در طول مدت تولید جوایز متعددی دریافت کرد و در آخرین سالهای تولیدش یک بار فیس لیفت شد. هیوندای برای سال 2012 نسل جدید این خودرو را آماده کرده است که این روزها می‌توان آن را بازار ایران نیز یافت. شرکت آسان موتور نماینده هیوندای در ایران برای ورود نسل جدید این خودرو محبوب دست به کار شده است. آزرا 2012 از زبان جدید طراحی هیوندای پیروی می‌کند و از یک طراحی فضایی بهره مند شده است. این خودرو توسط هیوندای در بازه زمانی 3.5 ساله و با هزینه 450 میلیون وون طراحیو تولید شده است. آسان موتور تصمیم دارد این محصول محبوب را با پیشرانه 3 لیتری لامبدا که از نوع 6 سیلندر خورجینی است در ایران عرضه کند. این پیشرانه قادر است قدرت تولیدی 247 اسب بخاری را توسط یک گیربکس 6 سرعته اتوماتیک و شیفت ترونیک به چرخهای جلویی آزرا انتقال دهد. نهایت گشتاور تولیدی این پیشرانه معادل 282 نیوتن متر در 5000 دور در دقیقه است که در مدت 8 ثانیه به شتاب صفر تا 100 دست پیدا می‌کند و میانگین مصرف 9.6 لیتری را ارائه می‌دهد. ازرا جدید به سیستم های ایمنی VDC کنترل دینامیکی خودرو، VSM مدیریت پایداری خودرو، TPMS سیستم نمایش فشار باد تایرها و ESSسیگنال توقف اضطراری مجهز شده است. همچنین از امکانات این خودرو می توان به کروز کنترل هوشمند، سیستم استارت –استاپ، سنسور تشخیص فضای پارک، کنترل نیمه اتوماتیک فرمان هنگام پارک و ترمز پارک الکتریکی، سامانه ناوبری با صفحه نمایش 8 اینچی و ... اشاره نمود. آزرا در حال حاضر با تعداد محدودی وارد بازار شده که با قیمت 75 تا 76 میلیون تومان معمله می‌شود. ثبت نام این محصول توسط آسان موتور همزمان با کادنزا صورت می‌گیرد و پس از دو ماه به مشتری تحویل داده می‌شود. قیمت تعیین شده برای این محصول معادل 72 میلیون تومان است. این سه محصول در بازار داخل رقبایی همچون تویوتا آریون و نیسان تینا را پیش رو خواهند داشت.