به گزارش «پرشین خودرو» به نقل از ایرنا، محمدرضا نجفی منش در خصوص علت دیركرد برخی از خودروسازان در بازپرداخت بدهی های خود به قطعه سازان گفت: مقدار زیادی از مشكلات بوجود آمده در این خصوص به دلیل مسایل بیرونی تحمیل شده به صنعت خودروسازی است كه باعث كمبود نقدینگی در این شركت ها شده است. وی، وجود محدودیت های بین المللی، انجام خریدهای نقدی به جای گشایش اعتبار و نبود تسهیلات كافی در بخش صنعت را از جمله دلایلی برشمرد كه موجب تاخیر در بازپرداخت بدهی های خودروسازان شده است. نجفی منش افزود: در حال حاضر بانك مركزی خودروسازان را به صورت یك مجموعه (ذینفع واحد) در نظر می گیرد به همین دلیل حجم نقدینگی مورد نیاز این واحدها را تامین نمی كند در حالی كه هریك از خودروسازان زیرمجموعه هایی دارند كه به صورت شركت های مستقل در حال فعالیت هستند و هریك نیازمند تامین نقدینگی مورد نیاز خود می باشند. عضو انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو با اشاره به ضرورت آزادسازی قیمت خودرو بیان كرد براساس برنامه های چهارم و پنجم قیمت گذاری خودرو باید آزاد باشد و دولت نباید در تعیین قیمت خودرو دخالت كند. وی تاكید كرد عدم تطابق قیمت خودرو با هزینه های خودروسازان و تحمیل هزینه های اضافی در بخش انرژی و حمل ونقل باعث بوجود آمدن شوك های قیمتی شده كه تولیدكنندگان را با مشكلاتی در بازپرداخت بدهی ها مواجه كرده است. عضو انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو تاكید كرد باید در نظر داشت قطعه سازان نیز تعهداتی به بانك ها و سایر پیمانكاران دارند كه اگر سیستم بازپرداخت بدهی های آنها از تعادل خارج شود تمام مجموعه های وابسته ضربه می خورند.