به گزارش «پرشین خودرو»، محمد زالی از نصب نمونه موتور دیزلی سمند بر روی این خودرو به عنوان یکی از دستاوردهای پرافتخار صنعت خودرو در سال جهاد اقتصادی یاد کرد و افزود: همه مراحل طراحی این موتور در داخل کشور انجام شده و با بومی سازی 70 درصد از دانش فنی آن، آزمون های اولیه موتور دیزلی در جغرافیای ایران در حال انجام است. وی با اشاره به مصرف سوخت 5.2 لیتری موتور دیزلی سمند به ازای یکصد کیلومتر پیمایش گفت: 22 نمونه از این موتور تولید شده است و آزمون های عملکردی، روغن، اصطکاک و سایر آزمون های آن در مرکز تحقیقات موتور به مرز قابل قبول رسیده است و ما اکنون مرحله دوم طراحی و مرحله صنعتی سازی را پیش رو داریم که نیازمند کمک دولت است و پس از ان که کار صنعتی سازی آغاز شود و شرکت ایران خودرو بار این مسئولیت را تا تولید انبوه به عهده می گیرد. زالی از تغییر راهبرد سبد انرژی خودرو سواری در کشور خبرداد و گفت: طراحی و شبیه سازی موتور دیزلی به طور کامل در داخل کشور و بر مبنای کالیبراسیون یورو 4 انجام شده است که قابلیت تبدیل شدن به یورو 6 را نیز دارد. مدیرعامل شرکت تحقیقات موتور ایران خودرو همچنین از طرح دیگری موسوم به موتور استرلینگ خبرداد و افزود: تولید این موتور تنها در انحصار چند کشور است که از اتلاف حرارتی منازل و کارخانه ها و زباله ها برای تامین سوخت ان استفاده می شود. وی گفت: نمونه دیگر این موتور با انرژی خورشیدی کار می کند که بهترین و پاکترین نمونه است، این موتور بی صدا است و احتراق درونی ندارد و فقط از گرمای بیرون استفاده می کند، همچنین فاقد الودگی صوتی و سوختی است. زالی افزود: این موتور دارای کاربرد بی شماری است که از زیر دریا تا ماوراء جو و علوم پزشکی را شامل می شود و مراحل مطالعاتی و نمونه سازی این موتور با موفقیت انجام شده است.