به گزارش «پرشین خودرو»، عادل پیرمحمدی برنامه کلان ایران خودرو را در خصوص پژو 206، خودکفایی اعلام کرد و افزود: در دوسال اخیر به نتایج و دستاوردهای خوبی رسیدیم و درصد خودکفایی ما در تولید قطعات و مجموعه های پژو 206 به بیش از 80 درصد بالغ شده است و میزان خودکفایی در تولید این خودرو تا 6 ماه اینده به 97 درصد خواهد رسید. وی با بیان اینکه ساپکو بیش از 90 درصد از قطعات مورد نیاز خود را از قطعه سازان داخلی تامین می کند، افزود: ساپکو با حدود 2000 شرکت داخلی سازنده قطعات و مجموعه های خودرو به صورت مستقیم و غیرمستقیم، قرارداد همکاری دارد و هدف ما تامین قطعات مورد نیاز از بازار داخلی است. وی درباره افزایش قطعات چینی در بازار خودرو، با تاکید بر اینکه ساپکو از منابع داخلی و تولید کنندگان داخلی قطعات مورد نیاز خود را تامین می کند، گفت: ساپکو هیچ سهمی در خرید قطعه از چین ندارد و ممکن است از برخی از بازرگانان که با چین کار می کنند و زیرمجموعه قطعه سازانی که با ما قرارداد دارند برای After Market و خدمات پس از فروش چنین خریدهایی داشته باشند که تحت نظارت ساپکو نباشد. وی افزود: در جهت حمایت از ساخت داخل و انتقال تکنولوژی، بیشتر با سازندگان داخلی کار می کنیم و معتقدیم کیفیت تولیدات سازندگان ایرانی در سطح جهانی است و ارتقاء کیفیت در چندسال اخیر گواه این حقیقت است. پیرمحمدی در خصوص تولید خودرو سواری در گروه خودروسازی ایران خودرو گفت: روزانه بطور متوسط بیش از 2950 دستگاه خودرو سواری در این شرکت تولید می شود. وی افزود: قطعه سازان تا امروز توانسته اند پا به پای افزایش تولید خودرو در ایران خودرو حرکت کنند و امیدواریم این روند ادامه داشته باشد. پیرمحمدی گفت: ایران خودرو با هدف جلوگیری از ضرر و زیان قطعه سازان، متناسب با افزایش قیمت مواد اولیه و نهاده های تولید قراردادها را تعدیل می کند. مدیرعامل ساپکو (وابسته به ایران خودرو) با بیان اینکه محصول رانا در کمتر از یکسال به مرز تجاری سازی رسیده است، به توان طراحی و تولید موتور در کشور اشاره کرد و افزود: طراحی 2 موتور در گروه صنعتی ایران خودرو پایان یافته است و تولید انبوه موتور ملی با تولید روزانه 300 دستگاه در حال انجام است که در سه ماه اینده به 500 دستگاه در روز افزایش خواهد یافت. وی با بیان اینکه طراحی موتور دیزل مراحل پایانی خود را می گذراند، گفت: تعدادی از این موتور در پایان سال 91 تولید خواهد شد و تولید انبوه ان از سال 92 اغاز می شود که قرار است بر روی خودروهای سمند و دنا نصب شود. پیرمحمدی همچنین افزود: موتورهای (ئی .اف .4 )که از خانواده موتورهای ملی است بر روی خودرو رانا نصب و روانه بازار خواهد شد. وی گفت: تمامی موتورها بر اساس استاندارد یورو 4 طراحی می شود و قابلیت دریافت استاندارد یورو 5 را هم دارد.