به گزارش «پرشین خودرو» به نقل از واحد مرکزی خبر، قطعه سازی سنگ بنای خودروسازی و از اهمیت بالایی در این صنعت برخوردار است، قطعه سازان استان سمنان در تامین قطعات خودرو نقش موثری دارند، اما متاسفانه حجم تولید قطعات با توجه به شرایط و امکانات استان سمنان مناسب نیست. عامل توسعه خوشه قطعات خودروی استان سمنان گفت: فعالیت توسعه خوشه قطعات خودرو از ابتدای سال 1388 با مطالعات شناختی در استان سمنان شروع شد. محمد اسکندری با بیان اینکه در استان سمنان، خوشه قطعات خودرو، گچ، نمک بر اساس مطالعات امکان سنجی به ترتیب اولویت بندی شدند، افزود: مطابق اولویت بندی و بر اساس مصوبه هیئت دولت مقرر شد خوشه قطعات خودرو و خوشه گچ در استان سمنان توسعه پیدا کند. وی افزود: فعالیت توسعه خوشه قطعات خودرو از پارسال با همکاری دانشگاه آزاد زیر نظر و تحت حمایت شرکت شهرک های صنعتی استان آغاز شد. عامل توسعه خوشه قطعات خودروی استان سمنان با اشاره به این مطلب که پس از 6 ماه فعالیت مطالعاتی میدانی توانستیم نقاط فشار در خوشه قطعات خودرو را مشخص کنیم، افزود: پس از تدوین سند برنامه عمل از اواخر پارسال تاکنون در حال اجرای برنامه هستیم. اسکندری گفت: برنامه تدوین شده تا پایان سال 92 ادامه دارد و امیدواریم با اجرای برنامه های عملیاتی، چشم انداز و استراتژی های خوشه، صنعت قطعات و خودرو در استان به حد مطلوب برسد. وی با اشاره به اینکه استان سمنان در تولید قطعات خودرو در جایگاه پنجم کشور قرار دارد، گفت : بر اساس چشم انداز امیدوار هستیم در این زمینه به جایگاه سومی ارتقا پیدا کنیم. عامل توسعه خوشه قطعات خودروی استان با اشاره به این مطلب که حدود 12 و نیم درصد سهم حجمی قطعات خودرو ( نسبت به کل کشور ) در استان سمنان تولید می شود، گفت: این در حالیست که فقط 2 و نیم درصد سهم ارزش ریالی داریم. اسکندری با بیان اینکه افزایش ارزش افزوده ضرورت دارد، افزود: حداقل باید قطعات تولید شده از نظر تولید حجمی و ریالی، متناسب باشند. وی پیش بینی کرد اگر تولیدات قطعات خودرو در استان سمنان از نظر ریالی و حجمی به 15 تا 20 درصد برسد، امید است در جایگاه سوم کشوری قرار بگیریم. عامل توسعه خوشه قطعات خودرو در استان سمنان گفت: بیش از 100 واحد قطعه ساز در استان در زمینه صنعت حمل و نقل فعالیت می کنند و این قطعه سازان ذینفعان خوشه قطعات خودرو در استان هستند که قطعات دوچرخه، موتور، سواری، کامیون، اتوبوس، صنایع ریلی و هوایی را تولید می کنند. اسکندری افزود: قطعات تولید شده در استان سمنان حدود هزار شماره فنی و تنوع دارد. وی با بیان اینکه در استان سمنان در 6 گروه اصلی قطعات خودرو ( OEM ) تنوع تولید و محصول داریم، گفت: در استان سمنان 6 تا هزار نفر در واحدهای سازندگان قطعات و نیز خودرو ساز مشغول فعالیت هستند. اسکندری با اشاره به این مطلب که 35 درصد تولیدات مرتبط با گروه ایران خودرو، 35درصد تولیدات مرتبط با گروه سایپا و بقیه هم مرتبط با لوازم یدکی، صنایع ریلی، هوایی و صنایع سنگین دیگر هستند، افزود: دو درصد کل تولیدات استان سمنان صادراتی است. وی گفت: در سال 1395، سال چشم انداز خوشه، امیدواریم تولیدات صادراتی از 2 درصد به 10 درصد ارتقا پیدا کند. عامل توسعه خوشه قطعات خودرو در استان سمنان با بیان اینکه تولید کنندگان قطعات خودرو در استان با مسئله بازار داخلی و خارجی روبرو هستند، افزود: از سویی یک طرفه بودن قراردادهای خودرو سازان با قطعه ساز، مطالبات معوق قبلی، کمبود نقدینگی، کمبود تنوع تولید روبرو هستیم و از سوی دیگر در بعضی از واحد ها، ظرفیت خالی از عمده ترین مشکلات قطعه سازان استان سمنان است. اسکندری با بیان اینکه حدود 50 درصد ظرفیت خالی داریم، گفت: باید برای بهره برداری از این ظرفیت های خالی برنامه ریزی شود. وی گفت: با توجه به اینکه واحدهای تولیدی استان سمنان از تنوع فرایندی و توان تولیدی بالایی برخوردار هستند باید به حوزه های مختلف صنعتی شامل حمل و نقل، نفت و گاز، لوازم خانگی و دیگر صنایع مزیت دار داخلی ورود پیدا کنند تا بتوانیم ضمن بهره گیری از ظرفیت خالی، شاهد افزایش مناسب ارزش افزوده باشیم و مسئله نقدینگی و امنیت بازار نیز بهبود یابد. عامل توسعه خوشه قطعات خودرو با بیان اینکه متاسفانه 70 درصد از بازار لوازم یدکی کشور را واردات خارجی قبضه کرد، گفت: این 70 درصد بهترین فرصت برای تولید کنندگان ایرانی است. اسکندری افزود: واردات این کالاها از کشور چین و کشورهای دیگر بی رویه است و کنترلی صورت نمی گیرد و تولید کنندگان قطعات خودرو با آن مواجه شده اند و نداشتن تعادل و تناسب و ابهام در تعریف تعرفه ها معضل دیگری است که با آن مواجهیم. عامل توسعه خوشه با اعلام این موضوع که صنعت خودرو کشور تحت حمایت دولت است از مسئولان خواست توجه و حمایت صنعت قطعات خودرو متناسب با صنعت خودرو باشد. اسکندری گفت: خوشبختانه مطالعات برای تغییر تعرفه ها در کنترل، رفع ابهامات و اصلاحات جزو برنامه های عملیاتی توسعه خوشه در استان سمنان است که به زودی انجام می شود. وی افزود: با قانون هدفمند کردن یارانه ها قیمت تمام شده تولید قطعات خودرو تا حدودی در برخی فرایندها مانند ریخته گری، افزایش یافته است که هزینه قیمت مواد اولیه برای تولید با توجه به تحریم بالا است و همین امر باعث پایین آمدن ناخودآگاه کیفیت در شرایط رقابتی می شود. اسکندری گفت: خوشبختانه در استان سمنان سازمان صنعت و معدن و تجارت با توجه به این موضوع که گروه کالای قطعات خودرو استان در اولویت اول قرار گرفته است توجه ویژه ای به بحث بازار و فناوری داشت. عامل توسعه خوشه قطعات خودرو در سمنان سطح فناوری واحدهای قطعه ساز استان را از دیگر مشکلات دانست و گفت: دانش فنی به روز نداریم و همین امر باعث پایین بودن سطح فناوری شده است و همینطور نخریدن دانش فنی (خطوط تولید و فناوری تولید)، بازار را برای قطعه سازان داخلی تحت تاثیر قرار می دهد. اسکندری خواستار تقویت دانش فنی شد و افزود: باید دانشگاه ها به طور جد و کاربردی برای رفع این مشکل در این زمینه برنامه ریزی کنند. وی با اشاره به این مطلب که شاهد این موضوع هستیم که باید قطعه سازان تحت لیسانس خارجی باشند تا قطعات آنها از خودروسازان داخلی خریداری شود، گفت: در شرایط تحریم این موضوع با محدودیت هایی روبروست و بهتر است توان تولید داخلی را ضمن تقویت، باور کنیم و بسیاری از از قطعه سازان داخلی توانایی تولید و ایجاد دانش فنی از طریق واحدهای تحقیق و توسعه خود دارند. عامل توسعه خوشه قطعات خودرو در سمنان با بیان ضرورت یافتن جایگاه واقعی صنعت قطعات خودرو در استان، گفت: بسیاری از واحدهای تولید قطعات خودرو در استان کوچک بوده و نیازمند حمایت جدی و برنامه های توانمندسازی هستند که باید مورد توجه مسئولان قرار گیرد. اسکندری گفت: باید براساس یک برنامه داده شده برای توسعه واحد های موجود اقدام شود و برای ایجاد واحدهای جدید حداقل امکاناتی در نظر گرفته شود تا این واحد ها از توانمندی لازم و هدایت متناسب برخوردار باشند. وی با بیان اینکه باید تولید کنندگان قطعات خودرو به سمت تولید قطعات تند مصرف با نگاه بازار لوازم یدکی و صادرات نیز هدایت شوند افزود: برای توسعه واحدهای تولیدی در استان باید واحدهای کوچک تولید قطعات خودرو به متوسط و از متوسط به بزرگ تبدیل شوند. عامل توسعه خوشه قطعات خودرو در سمنان افزود: ایجاد واحدهای مجموعه ساز و ماشین ساز در استان در توسعه بسیار اثربخش است. اسکندری با اشاره به مزیت های استان گفت: در آینده نزدیک مجموعه سازها و خودروسازهای بزرگی به استان خواهند آمد و برای این امر نیازمند افزایش سطح سرمایه اجتماعی، برطرف نمودن دغدغه های نظام های بانکی، مالیاتی، بیمه و تعامل بین بخش های خصوصی هستیم. وی با بیان اینکه برای توسعه خوشه در استان سمنان ارتباط قوی با مراکز آموزشی، دولتی و تشکل ها داشتیم گفت: خوشبختانه با حمایت مناسبی مواجه شدیم و باید این حمایت ها جنبه عملیاتی به خود بگیرد. اسکندری افزود: ضروریست استانداری، سازمان صنعت و معدن و تجارت، استاندارد، کار و تعاون، بانک صنعت و معدن، تشکل های خصوصی و نمایندگان مجلس در استان با تعامل از تولید کنندگان قطعه ساز در استان حمایت کنند تا به عنوان موتور محرک صنعت و موثر در اقتصاد و افزایش درآمد سرانه و اثربخش در رفع معضل بیکاری استان باشیم. مدیرعامل گروه تولیدی صنعتی سازان در استان سمنان هم گفت: پرداخت نکردن به موقع مطالبات از عمده ترین مشکلات تولید کنندگان در قطغات خودرو است. محمد حسن عصار حسینی افزود: تا زمانی که قطعه سازان مجبور باشند تحت لیسانس بیگانه کار کنند فناوری و دانش فنی قطعه سازان وارداتی خواهد بود. وی افزود: زمانی که قطعه ساز تحت لیسانس خورروساز داخلی کار کند ارتقای دانش فنی و فناوری و افزایش تولید ارزش افزوده را خواهیم داشت. مدیرعامل گروه تولیدی صنعتی سازان در استان سمنان با بیان اینکه به علت رقابت قیمت، قطعات خودرو با کیفیت پایین از کشور چین وارد می شود، افزود: متاسفانه قطعه سازان هم این قطعه ها را خریداری می کنند و پس از مونتاژ وارد بازار می کنند. عصار حسینی پرداخت نکردن مطالبات، جایگزینی، بحث رقابت و یک طرفه بودن قراردادها را از دیگر مشکلات دانست و گفت: متاسفانه مسئولان خیلی از قول ها را به قطعه سازان داده اند که تا به امروز عملی نشده است. وی افزود: 80 درصد ارزش افزوده مربوط به قطعات و مجموعه های خودرو است که فقط 15درصد در کارخانه های خودروساز اتفاق می افتد. مدیرعامل گروه تولیدی صنعتی سازان در سمنان با اشاره به این مطلب که بیشترین اشتغال در قطعه سازی ایجاد می شود، گفت: اگر خودروساز 20 هزار نیرو داشته باشد مجموع قطعه سازان یک میلیون نیرو دارد. عصار حسینی با بیان اینکه باید خودرو سازان دانش فنی خود را افزایش دهند و با برند ملی فعالیت کنند، افزود: در این صورت باید قطعه ساز الزام شود تا با برند ملی فعالیت نماید. وی گفت: اگر پول قطعه سازان به موقع پرداخت شود آنها با مشکل مواجه نخواهند بود. وی با بیان اینکه متاسفانه خودرو سازها سرمایه در گردش خود را به جای سرمایه ثابت از چرخه تولیدخارج می کند، گفت: با توجه به اینکه خودروها پیش فروش می شوند چرا قطعه سازان پول خود را به موقع دریافت نمی کنند، سوالی است که هیچ وقت به خودرو سازان جواب داده نشده است. رئیس هیئت رئیسه انجمن مدیران صنایع در استان سمنان گفت: 95درصد از قطعه سازان استان سمنان عضو انجمن مدیران صنایع هستند. رستم سعدالهی با بیان اینکه 75 واحد در زمینه تولید قطعات خودرو در استان سمنان مشغول فعالیت هستند، افزود: این واحدها برای ایران خودرو، سایپا، گروه صنعتی بهمن و خودرو سازهای دیگر فعالیت می کنند. وی افزود: مشکلات تولیدکنندگان قطعه ساز استان سمنان تقریبا با قطعه سازان دیگر استان ها شبیه است که البته دلایلی مانند کمبود منابع مالی در استان سمنان باعث شده مشکلات قطعه سازان ما در استان بیشتر شود و این کمبود جوابگوی خواسته ها و نیاز قطعه سازان در استان نیست. رئیس هیات رئیسه انجمن مدیران صنایع در استان سمنان با اعلام این خبر که استان سمنان، استانی درآمد زا نیست، گفت: ما در سفر هیئت دولت به استان خواستار تامین منابع بانکی شدیم. سعدالهی خرید نقدی مواد اولیه، افزایش حقوق پرسنل، بالا بودن قیمت حامل های انرژی، کمبود نقدینگی واحدها و افزایش نیافتن قیمت قطعه تولید شده نسبت به سال های گذشته را از دیگر مشکلات قطعه سازان دانست. وی با بیان اینکه خودروسازها متعهد به قرار دادهایشان با قطعه سازان نیستند، افزود: متاسفانه باید تولید کنندگان قطعات، حداقل 6 ماه برای دریافت پول خود از سوی خودرو سازها منتظر باشند. رئیس هیات رئیسه انجمن مدیران صنایع در استان سمنان با بیان اینکه باتوجه به این موضوع که خودروسازها توجهی به قیمت تمام شده قطعه ها نسبت به سال های گذشته ندارند و قطعات را با همان قیمت های سال گذشته خریداری می کنند، گفت: این امر برخی از قطعه سازان خودرو را با مشکل مواجه کرده است. سعدالهی با بیان اینکه در تولید قطعات خودرو جایگاه پنجم را در کشور داریم، گفت: اگر مشکلات تولیدکنندگان در استان رفع شود آنها توانمندی دارند تا جایگاه خود را به دومی یا سومی ارتقا دهند. وی با یادآوری این موضوع که قطعه سازهای خودرو در استان سمنان از توانمندی بالایی برخوردار هستند، خواستار خرید داخلی و جلوگیری از خرید خارجی شد. سعدالهی گفت: اگر خودرو سازان حمایت کنند و قطعات با فناوری ایرانی باشد با کیفیت بهتری تولید خواهد شد. وی با بیان اینکه متاسفانه کالاهای نامرغوب و رده خارج چینی از سوی برخی از تولید کنندگان وارد بازار می شود و با عوض شدن بر چسب در بازارها توزیع می شود از مسئولان خواستار پیگیری شد. وی از کمک مسئولان استان به ویژه استاندار در رفع مشکلات مالی و کمبود نقدینگی خبر داد و گفت: با تلاش قطعه سازان، جایگاه آنان در آینده نزدیک ارتقاء می یابد. به طور میانگین سه هزار و 750 نفر در 75 واحد در زمینه تولید قطعات خودرو در استان سمنان فعالیت می کنند.