به گزارش خبرنگار «پرشین خودرو»، یکی از نمایشگاه داران و فروشندگان خودروهای وارداتی با بیان این مطلب به خبرنگار ما گفت: در سال ها قبل بین خودروهای وارداتی که در نقاط مختلف شهر عرضه می شد تفاوت قیمت وجود داشت به طوری که خودروهای وارداتی که در شمال شهر به فروش می رسیدند در مقایسه با خودروهای مناطق دیگر گران تر بود، اما طی چند سال اخیر به کمک سرعت بالای اطلاع رسانی، افزایش واردات و فروش خودروهای خارجی و تنوع بالای این خودروها دیگر قیمت یک خودرو در نقاط مختلف تفاوتی نمی کند. محمد امیری با اشاره به اینکه تعیین قیمت مصوب برای خودروها از دیگر دلایل از بین رفتن فاصله قیمتی خودرو در مناطق مختلف شهر است، ادامه داد: دیگر فرق چندانی در شمال و جنوبش نیست بلکه تفاوت در نوع، مدل و بهای خودرویی است که به فروش می رسد. کار همه نمایشگاه داران یکی است. از این دست می خرند و به آن دست می فروشند. این روزها تفاوت در نوع نگاه است به سبک و سنگین بودن خودرو. یک نمایشگاه دار سوناتا گران ترین خودرویی است که معامله می کند و دیگری بی.ام.و X6. درآمدها هم از همین متفاوت بودن نوع و مدل خودرو معاملاتی به دست می آید. به گفته وی، هر چه قیمت خودرو بالاتر باشد حق کمیسیون خرید و فروش آن نیز بالاتر است. با توجه به اینکه نمایشگاه داران مناطق شمالی شهر بیشتر خودروهای گران قیمت وارداتی عرضه می کنند طبیعی است که درآمد بالاتری نیز داشته باشند. وی درباره تفاوت قیمتی که در مورد برخی خودروهای وارداتی در بازار مشاهده می شود، گفت: اگر بعضا تفاوت قیمتی بین پنج تا 10 درصد هم برای یک مدل خاص خودرو وارداتی در بازار مشاهده می شود، ربطی به محل و منطقه فروش خودرو ندارد. این نوسان قیمت مربوط به نوع وردات آن خودرو است. در حال حاضر خودروهایی که توسط شرکت ها وارد می شوند در مقایسه با خودروهایی که توسط افراد وارد می شوند گران تر هستند. شرکت های واردکننده گارانتی و خدمات پس از فروشی را که برای خودروهایشان در نظر گرفته اند دلیل این تفاوت قیمت عنوان می کنند. ما نیز هنگام فروش این موضوع را به اطلاع مشتری می رسانیم. این دیگر به عهده خود اوست که خودرو شرکتی خریداری کند یا خودرو شخصی. اما یکی دیگر از نمایشگاه داران پایتخت در این باره عقیده دیگری دارد. وی دلیل تفاوت قیمت برخی خودروهای وارداتی در کشور را رشد قارچ گونه نمایشگاه های فروش خودر عنوان کرد و گفت: متاسفانه در چند سال اخیر دست در صنف نمایشگاه داران زیاد شده و عده ای با مجوز و بی مجوز اقدام به فروش خودرو می کنند. این افراد برای بازاریابی خودروهای وارداتی را زیر قیمت فروخته و با این کار باعث ایجاد دوگانگی قیمت در بازار شده اند. علیرضا اکبری با بیان اینکه این کار آنها منجر به بی اعتمادی مشتریان شده است، اظهار داشت: متاسفانه برخی افراد خودروهای دست دوم و کارکرده خارجی را در دوبی با دستکاری و صفر کردن کیلومتر وارد بازار کرده و به عنوان خودرو روز به بهای کمتری می فروشند. برخی از واردكنندگان با استفاده از این موضوع خودروهای مدل قدیمی را با تغییر آپشن به عنوان مدل جدید به مشتریان ارائه می كنند. در حالی که اینگونه خودروها زود به صدا درآمده و به مشکل بر می خورند. افرادی که اینگونه خودروها را خریداری کرده اند نیز باید برای تعمیر خودرو خود بهایی بیش از تفاوت قیمتی که در هنگام خرید فکر می کردند صرفه جویی کرده اند، بپردازند. وی ادامه داد: اما ما برای خودروهای خود گارانتی اصل ارایه می دهیم. خرید از نمایندگی و نمایشگاه های معتبر مثل خرید از کمپانی است آن هم در کشور تولیدکننده. کیلومتر واقعا صفر است و در دوبی یا تهران صفر نشده است. گارانتی اش هم متفرقه نیست. وی برای اثبات ادعای خود گفت: شماره درج شده در بین درهای خودرو، روی كمربند و داخل اتاق زیرصندلی عقب و داخل موتور سیمی زیر داشبورد و شماره شاسی را می توان به آدرس پست الكترونیكی كارخانه های سازنده فرستاد تا كارخانه سازنده پس از بررسی این شماره ها مدل خودرو را تعیین كند. وی درباره مشتریان اصلی خودروهای لوكس گفت: امروزه از هر قشری متقاضی خرید خودروهای لوکس داریم. قبلا مشتریان این خودروها بازاریان و ورزشکاران پردرآمد بودند اما امروزه پزشکان، هنرپیشگان، کارمندان و ... همه متقاضی خرید این خودروها هستند.