به گزارش «پرشین خودرو» به نقل از ایلنا، ساسان قربانی با طرح این مسئله که نمی‌دانم منشاء این اظهار نظر چه چیز می‌تواند باشد، افزود: در این زمینه مسئولان گروه صنعتی ایران خودرو اعلام کرده بودند که ۸۰ درصد افزایش قیمت خودرو به قطعه سازان منتقل شود. البته افزایش قیمت‌های اخیر داده شده از سوی سازمان حمایت به خودروسازان آن قدر ناچیز بود که نمی‌شد بخشی از آن را به قطعه سازان منتقل کرد. قربانی با اشاره به اینکه در شرایط کنونی اگر اجازه افزایش قیمت به قطعه سازان داده نشود، فعالیت بسیاری از واحد‌ها تحت الشعاع قرار می‌گیرد، تصریح کرد: دولت به واحدهایی نظیر فولاد مبارکه و شرکت‌های پتروشیمی که مواد اولیه قطعه سازان را تولید می‌کنند اجازه افزایش قیمت را داده اما در حالی که ما مجبور به خرید مواد اولیه با قیمت‌های بالا‌تر هستیم مجوز افزایش قیمت به قطعه سازان داده نمی‌شود. وی افزود: نباید با قیمت‌های دستوری تولیدکنندگان را از افزایش قیمت منع کرد، این سیاست منطق قابل قبولی ندارد. به گفته قربانی، افزایش بهره وری، بهبود فضای کسب و کار و ارتقای تجهیزات تنها می‌تواند بخشی از افزایش قیمت‌ها را جبران کند اما افزایش قیمت ناشی از هزینه دستمزد، رشد نرخ ارز، افزایش هزینه حمل و نقل و روند صعودی قیمت مواد اولیه وارداتی را نمی‌توان با هیچ سیاستی جبران کرد. وی با اذعان به اینکه عدم ارائه مجوز افزایش قیمت به قطعه سازان منجر به حذف برخی شرکت‌های قطعه ساز از چرخه تولید می‌شود، گفت: در حال حاضر برخی از واحدهای فعال در حوزه قطعه سازی به واسطه افزایش قیمت‌ها و عدم ارائه مجوز افزایش نرخ‌های خود، فعالیتشان را متوقف و نیروهای خود را تعدیل کرده‌اند.