به گزارش «پرشین خودرو» به نقل از ایسنا، سعید فلاحی قائم مقام گروه خودروسازی سایپا، در خصوص دلیل كاهش تولید خودروهای تجاری در این گروه با وجود رشد تولید خودروهای سواری آن اظهار كرد:‌ دلیل كاهش تولید در سایپا دیزل عدم اجرای سیاست‌هایی است كه تاكنون باید اجرایی می‌شد. وی با بیان این‌كه سیاست‌هایی همچون خروج خودروهای فرسوده و جایگزینی آن‌ها به خوبی اجرایی نشده است، خاطرنشان كرد: اصولا رشد یا كاهش تولید خودروهای تجاری منوط به تحقق برنامه‌های دولت در این زمینه است. فلاحی در پاسخ به این‌ سوال كه پس چگونه است كه در همین شرایط فعلی كه تولید سایپا دیزل كاهش یافته، اما تجاری ‌سازی ایران خودرو با رشد تولید مواجه بوده است؟ تصریح كرد: به هر حال نوع محصولات این دو شركت با یكدیگر متفاوت است. در واقع تولید محصولات سنگین‌تر خودروهای تجاری ارتباط بیشتری با برنامه‌های حمایتی دولت دارد. قائم مقام سایپا همچنین در خصوص آخرین وضعیت تولید و عرضه كامیون كاوه در شركت سایپا دیزل با وجود گذشت حدود دو سال از رونمایی آن، اظهار كرد: كاوه وارد بازار شده است، اما این‌كه چه قدر عرضه شده، حضور ذهن ندارم. تولید سال جاری شركت سایپا دیزل افت قابل توجهی داشته است؛ به‌گونه‌ای كه عملكرد این شركت در تولید برخی محصولات بیش از 50 درصد كاهش نشان می‌دهد. سایپا دیزل دو سال پیش كامیونی به نام كاوه را رونمایی كرد كه به گفته مسئولان این شركت اولین كامیون ملی ایران محسوب می‌شود. در زمان رونمایی عنوان شد این كامیون ظرف چند ماه به تولید انبوه رسیده و روانه بازار خواهد شد.