به گزارش «پرشین خودرو»، به این ترتیب، مشتریان از یکسو باید بار افزایش قیمت بنزین را تحمل کنند و از سوی دیگر نیز می‌بایست بابت کم کاری خودروسازان در طراحی و تولید خودروهای پرمصرف، هزینه بپردازند. آن طور که مدیر صنایع خودرویی ستاد مدیریت حمل‌ونقل و مصرف سوخت، دیروز در نشستی خبری عنوان کرد، طرح اخذ عوارض از خودروهای پرمصرف تا پایان سال عملی می‌شود و در کنار آن، طرح ارائه مشوق‌هایی به خودروهای کم مصرف نیز به اجرا در خواهد آمد. حسین‌ هاشمی اگرچه روز گذشته به بهانه طرح جدید ستاد مدیریت سوخت مبنی بر «دوگانه سوز کردن وانت‌ها»، میزبان خبرنگاران شده بود، اما در پاسخ به پرسش عصر ایران، مبنی بر اینکه ستاد مدیریت سوخت چه برنامه‌ای برای سهمیه بنزین خودروها دارد، تاکید کرد: طبق طرحی که مشترکا بین ستاد مدیریت سوخت، وزارت نفت و سازمان ملی استاندارد در دست بررسی است، می‌خواهیم از خودروهای پرمصرف عوارض اخذ کنیم و برای کم مصرف‌ها نیز مشوق در نظر بگیریم. وی با اشاره به اینکه طرح مذکور در قالب اهداف برنامه پنجم توسعه اجرا خواهد شد، افزود: در حال حاضر متوسط مصرف سوخت استاندارد باید 6.5 لیتر در هر 100 کیلومتر سیکل ترکیبی باشد، اما متوسط مصرف سبد خودروسازان داخلی، هم اکنون 7.4 لیتر است، که ستاد مدیریت برای این میزان اضافه مصرف، عوارضی را در نظر خواهد گرفت. به گفته‌هاشمی، بخشی از این عوارض را خودروسازان می‌پردازند و از آن سو وقتی مشتریان نیز بخش دیگری از آن را پرداخت کنند، خود به خود میزان استقبال از خودروهای پرمصرف افت می‌کند، چون قیمت آنها بالا می‌رود. وی در عین حال تاکید کرد: در دنیا هم از دو روش اخذ عوارض از مشتری و خودروساز استفاده می‌کنند و ما هم در حال بررسی همه روش‌ها هستیم تا در نهایت روشی مناسب را برای گرفتن عوارض از خودروهای پرمصرف انتخاب کنیم. گفته‌های‌ هاشمی در شرایطی است که در حال حاضر مشتریان داخلی گزینه‌های خرید چندان متنوعی در بازار خودرو کشور ندارند و اغلب مجبورند به همان محصولات پرمصرف و قدیمی یا کم مصرف و کم کیفیت، اکتفا کنند. به عبارت بهتر، وقتی خودروهای cوa،b هر سه دارای مصرف سوخت نسبتا مشابهی هستند و ستاد مدیریت نیز می‌خواهد برای آنها عوارض در نظر بگیرد، برای مشتریان تفاوتی نمی‌کند که کدام خودرو را بخرند، زیرا همه پرمصرف هستند و عوارض نیز شامل هر سه آنها می‌شود. با این حساب، دلیلی ندارد مشتری خودرو a به سراغ خودرو b برود و این وسط فقط هزینه‌ای اضافی بر دوش او گذاشته خواهد شد. آن طور که کارشناسان می‌گویند، بهترین راه برای کاستن از سرانه مصرف سوخت کشور تولید محصولات کم مصرف و هیبریدی است، زیرا در این صورت مشتریان حق انتخاب بیشتری خواهند داشت و طبعا کمتر به سراغ پرمصرف‌ها می‌روند. این موضوع البته مورد تایید مدیر صنایع خودرویی ستاد مدیریت نیز هست، به نحوی که وی در نشست خبری دیروز خود از خودروسازان خواست به سمت تولید محصولات کم مصرف‌تر و حتی الکتریکی حرکت کنند. ‌ هاشمی گفت: کاهش مصرف سوخت یکی از دغدغه‌های اصلی ستاد مدیریت محسوب می‌شود، منتها تکنولوژی برخی خودروهای پرتیراژ داخلی، متعلق به 20 سال پیش است که امیدواریم خودروسازان فکری به حال این موضوع بکنند. وی ادامه داد: طی پنج سال گذشته اقدامات مناسبی برای کاهش مصرف سوخت خودروها انجام شد، اما کافی نبود، بنابراین باید با تولید خودروهای مثلا هیبریدی و الکتریکی، صرفه‌جویی بیشتری انجام دهیم. مدیر صنایع خودرویی ستاد مدیریت مصرف سوخت در ادامه به مشوق‌های در نظر گرفته شده برای خودروهای کم مصرف اشاره کرد و افزود: در حال حاضر ما برای خودروهایی که زیر شش لیتر مصرف دارند (چه داخلی و چه وارداتی) مشوق در نظر گرفته ایم و به میزان هر یک دهم لیتر کاهش مصرف، دو درصد تخفیف گمرکی برای آنها اعمال می‌کنیم، بنابراین اگر خودروسازان به سمت تولید محصولات کم‌مصرف‌تر بروند، می‌توانند از این «تخفیف» استفاده کنند. ابطال کارت سوخت بدهکاران بانکی اما مدیر صنایع خودرویی ستاد مدیریت در بخشی دیگر از نشست خبری خود، به موضوع بدهی بانکی شرکت‌کنندگان در طرح اسقاط خودروهای فرسوده نیز گریزی زد و هشدار داد که اگر بدهکاران با بانک تسویه حساب نکنند، کارت سوخت‌شان باطل خواهد شد. وی گفت: به رانندگانی که از این تسهیلات استفاده کرده‌اند توصیه می‌کنیم نسبت به بازپرداخت تسهیلات خود در زمان مقرر اقدام کنند در غیر این صورت کارت سوخت این افراد به مدت یک سال مسدود خواهد شد. وی در ادامه به طرح دوگانه سوز کردن 100 هزار «وانت بار مشمول» در سال جاری خبر داد و گفت: فقط 10 درصد هزینه به عنوان هزینه نصب (بین 700 تا 800 هزار ریال) از مالک وانت بار دریافت می‌شود و هیچ هزینه دیگری از آنها اخذ نمی‌شود. وی در خصوص شرایط ثبت نام در این طرح نیز تاکید کرد: حداکثر خودروهای با عمر 10 سال ساخت و بنزین سوز مدل 1380 و بالاتر، فعال بودن در ناوگان حمل بار شهری و برون شهری و داشتن ثبت نام در طرح شناسایی وانت بارهای فعال از شرایط ثبت‌نام در طرح دوگانه سوز کردن است. به گفته وی ثبت نام با مراجعه به سامانه www.FAPCO.IR و تکمیل فرم ثبت‌نام یا مراجعه حضوری به یکی از کارگاه‌های تبدیل در هر شهر با به همراه داشتن مدارک خودرو امکان‌پذیر است.هاشمی با اشاره به اینکه پولی بابت ثبت نام در این طرح، از مشتریان اخذ نمی‌شود، افزود: زمان مراجعه از روز چهارشنبه نهم آذرماه جاری به مدت دو هفته است.