به گزارش «پرشین خودرو» به نقل از ایسنا، مدیر روابط بین‌الملل و تجارت خارجی اتاق بازرگانی آنكارا از جمله كسانی است كه اعتقاد دارد روابط ایران و تركیه بسیار عمیق بوده و پیشرفت هر یك روی پیشرفت دیگری تاثیر می‌گذارد. وی در عین از وضعیت بسته اقتصاد ایران نیز انتقاد كرده و پیشنهاد می‌كند كه شركت‌های ایرانی حضور خود را در تركیه با ایجاد یك شبكه افزایش دهند. با عمر فرخ‌ چلبی، مدیر روابط بین‌الملل و تجارت خارجی اتاق بازرگانی آنكارا، گفت‌وگویی انجام شده كه در ادامه می‌آید: * * درباره روابط اقتصادی و تجاری بین ایران و تركیه توضیح دهید. صادرات ایران به تركیه عمدتا شامل مواد نفتی و محصولات پتروشیمی می‌شود. این در حالیست كه حدود 25 درصد از صادرات تركیه به ایران را محصولات صنایع نساجی تشكیل می‌دهند. به نظر من سطح كنونی روابط بین ایران و تركیه بسیار پایین بوده و باید دو طرف تلاش كنند این روابط بیشتر شود. برای افزایش روابط ایران و تركیه شركت‌های خصوصی بیشتری از ایران باید در تركیه فعالیت خود را آغاز كنند و در عین حال اقدام به ایجاد یك شبكه كنند. از سوی دیگر هم‌اكنون بیش از 300 شركت ترك در ایران فعالیت می‌كنند و اكثر شركت‌ها در تركیه خصوصی هستند. متاسفانه اقتصاد ایران بسته بوده و این وضعیت مشكلاتی را برای فعالیت‌های شركت‌های خارجی و از جمله تركیه ایجاد كرده است. شركت‌های تركیه به دنبال سودآوری بوده و برای فعالیت بیشتر در ایران نیازمند دریافت تضمین‌هایی هستند. * * اخیرا اعلام شد كه ایران و تركیه قصد دارند یك خودرو مشترك برای بازارهای اسلامی تولید كنند. نظر شما در این باره چیست؟ این پروژه مشكلی است. فاصله زیادی تا تولید نهایی چنین خودرویی وجود دارد. به نظر من این كار تنها یك رویاست. تولید این خودرو مانند یك نرده‌بان است و باید برای نهایی شدن آن قدم به قدم جلو برویم. به نظر من زمانی بین پنج تا 10 سال برای تولید چنین خودرویی نیاز است. * * ایران و تركیه در چه زمینه‌های صنعتی امكان همكاری با یكدیگر را دارند؟ ایران و تركیه در حوزه‌های مختلف صنعتی مانند سیستم‌های مكانیكی و الكترومكانیكی، ‌نساجی، كشاورزی و غذایی امكان همكاری با یكدیگر را دارند، اما باید بگویم كه ایران برای پیشرفت اقتصادی وضعیت اقتصادی تركیه را به ویژه در زمینه خصوصی‌سازی مطالعه كند. در تركیه شركت‌ها بین خود تقسیم كار كرده‌اند و در عین حال مناطق ویژه اقتصادی در این كشور ایجاد شده است. از سوی دیگر شركت‌ها به این نتیجه رسیده‌اند كه سرمایه‌گذاری روی نیروی انسانی مهمتر از ماشین‌آلات است.